路口吃瓜群眾2020-02-21 04:25:19我就是海員，所以能體會你的心情，應該只是普通船員吧，現在工資是有所增長的。
另外一點，非常重要，你口中所說的國企，是否僅僅是勞務工？很多招聘都是打著國企的口號，也確實是國企上班，但是待遇相差千里之外，而且也並不穩定，只是別人問起哪裡高就時，說國企好聽一點，其中的酸楚只有自己知道。
再就是看自己家庭狀況，33歲，應該是成家有小孩，經濟壓力小的話，還做啥海員啊。
33歲年齡也不是很大，之前有點資歷了，可以考一個高階船員票，雖然離家辛苦，但是收入可觀，還會提職，不如先辛苦幾年，賺點錢，也攢攢資歷再上岸。
我年齡比你稍小，前幾年沒有好好跑船，到現在才剛換二副票，而同屆的很多考出大副了，距離一下拉開，我很難再趕上，也很後悔時間浪費了。當時也是想放棄，在岸上另謀出路，結果白白浪費幾年光陰
18985755882019-05-11 15:24:35我的答案是：如果買房了，月供在3000以內，就馬上上岸，如果月供大於3000，就抓緊時間幹幾年，賺點錢再上岸。
很多人不瞭解海員，我幹過8年海員，比較瞭解，跟大家說說。
第一，現在海員工資收入已經沒有多少優勢了，月入1萬，說明只是二三管輪或二三副以下職位，現在船員市場飽和，往上升時間太久。還有就是岸上工資和海上收入差距逐步縮小，我2007年當海員一個工資都是1萬多，2012年時工資已經是2萬了。
第二，海員收入不是每個月都有，一年工作9個月左右，年收入也就10萬左右，在岸上3個月花銷不少，所以一年下來所剩無幾。
第三，海員家庭，老婆很少能出去工作，因為要照顧家庭，所以家庭開銷落到一個人身上，一年下來更是所剩無幾。
第四，岸上工作，下班後可以兼職，開個滴滴什麼的都行，只要你肯幹，賺點小錢還是可以的。
第五，船上工作時間越長，跟社會脫節越厲害。還有就是家庭責任和幸福感的缺失，是海員內心的傷痛。
好好想想吧，其實也不難選擇。
乾飯人的生活2020-09-11 14:58:48今年35歲，大副一職，做海員9年，月工資四萬九千多，如果你問我選哪個，我一定會告訴你選國企上班。
很多人看到這，第一反應肯定是傻了？這麼高的工資還願意幹國企三千的？別急，且聽我說完，你覺得我選三千的對不對？
我工作九年了，在家過年三次，有一次是大年初二就出去跑船了。現在兩個孩子，和我感情不是很好，畢竟和他們相處的時間太少，聚少離多，在孩子的心裡種下了傷痕。
跑船九年級，前七年是沒有網路的，一上船，就和坐牢是一樣的感受，和世界完全脫鉤，一個典型例子，微信二維碼流行的時候，我休假回家，壓根不知道有這麼回事，我拿著錢付賬，人家給我一個二維碼，我當時就蒙了，不知道怎麼回事。
沒網路成了硬傷，和家人沒辦法聯絡，家裡的所有事情，老婆一個人照料，我成了一個賺錢的機器，不帶半點感情，所以老婆成了守活寡，父母成了操心的命。
如果你問我缺錢？上面的工資還不夠高？呵，一年幹半年，還不夠買套房子的首付，這還不是關鍵，關鍵是無形中失去了多少，可能只有自己懂了。
以上是家庭，以下是海上生活。
在海上，天氣好，生活就寂寞點，要是遇上壞天氣，吃不好睡不好。我遇上最可怕的一次就是，半夜突然從床上掉到床底，然後滾落到衛生間門口，因為遇上壞天氣，船特別搖，簡直沒辦法站立，只是為了活命吧，我們所有人都醒了，穿著救生衣，以備不時之需。
伙食，很多人一直都在幻想，是不是海上天天吃海鮮啊，呵呵，天上有海鮮？海里撈？想太多了，我們其實和大家都一樣，岸上買，買了凍著吃，所以我們常年都是吃冰凍的東西，凍魚凍肉……都是冰凍的。要說有多少營養？應該問吃得下否？要是遇上一個很差勁的大廚，那就是遭罪。
還有太多，非航海人能夠體會的……感謝你的關注，我是
@海員
，不願和你擦肩而過，只想和你回眸一笑，你喜歡我的故事。
大海很美，但是再美的東西讓你看上幾天幾夜那都不再新鮮，再好吃的菜，吃上幾餐都會乏味，如果你要是願意用你三千國企的工作和我換當前的工作，我願意立刻和你交換。
路人369966889992019-07-24 23:04:08你剛剛三十三歲，做海員工作。每月萬元的工資，也算是不錯。你現實又回到陸地，在國企業工作，每月到手的工資，三仟元。安理說嗎，比上差的遠，比下還真好的多。你也不能剛管掙錢多和少的問題啊。一，你要根據你的家庭需要，父老啊，父母啊，妻子兒女啊如何的安排好啊。二，你的身體狀況的，使應啊。總說是出門在外，又是在海里工作。也的擔著，一定的風險。三，回家確實是安全，但是掙錢是少啊。這個問題你必須先問問你自己吧。誰有數也，不如你自己，對你自己，有準確數。你正在成熟了的年齡了，你好好的想想吧。你的學文，你的本質，你的本能，你的靈巧，你的技術，等等吧。你自己，對你自己的工作。不需要別人給你作定論了吧。我說的對不對嗎。請你看看，大家朋友們，怎麼評論的吧，謝謝。，，，
視職場2019-12-05 23:27:29建議你還是選擇三千工資的國企上班吧！
我曾經有一位高中的女同學，他的父親就是一位海員，在10多年前他父親的工資每月就是800美元，而且還有每天20美元的生活補助費。
當時我們都非常羨慕他的父親，可以每月有這麼高的工資收入，而那時我們的高中班主任老師也不過每月1000多元。但是我的這位女同學卻整天並不高興，因為她說每年只有春節時候，才能和他的父親團聚，平常他的父親都是在海上漂泊。
因此平常她們家中只有母女倆，很多時候都是沒啥語言交流。後來她的母親便開始迷戀上了打牌賭博，時常週末回家也見不到她的母親，她說她們家庭這種生活已經快要持續5年了。
終於在高二的時候，她的母親因為長期賭博，最終與其中一個賭友發生了出軌，然後一起私奔離家出走，無奈之下我的這個高中女同學，只好跟她的外公外婆生活在了一起。
就在高三快要畢業之際，我的這個女同學的父親也不幸去世了，聽說他的父親是在外染上了艾滋病而死。最終我的這個女同學連最後的高考都沒有參加，後來才聽她的好朋友說她無法面對同學們，主要是因為他的父親因為艾滋病而去世。這在那個年代的小縣城來說，因為艾滋病而去世，的確是比較罕見的事情。
就這樣一個好端端的家庭，被搞得家破人亡。
所以題主現在33歲以前一直幹海員，應該說有了一定的積蓄，而現在可能題主已經有了小孩兒，需要你的陪伴，你的愛人也需要你的呵護與關愛。
如果在家庭經濟並不很緊張的情況之下，為了自己的孩子和愛人，為了自己的家庭，最好是選擇國企3000的工資，這樣可以很好的照顧自己的家人。
千萬不要為了這一月萬元的工資，而忽略對家人的關愛與照顧，否則像我的高中女同學的家庭一樣，那就不值得了！子女需要父愛，妻子更需要丈夫的愛。
不要輕信時間和空間無法隔斷真愛，其實再真的情感都會被時間沖淡而遺忘，被空間的阻格而斷裂，它是經不起檢驗的，現代人的情感太脆弱了。現實中像這種長期兩地分居而離婚的事情還少嗎？
好了，我就簡單的分析到這裡，希望我的回答能夠給你幫助。
以上分析，僅供參考，希望我的回答能夠給你一點幫助。若有興趣，可以關注【
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Sir聊HR2019-03-24 16:19:2333歲，應該是上有老下有小的年紀，家庭壓力很大。建議還是再做幾年海員工作吧，沒有什麼其他的原因，就是工資高，一年可以存12萬。如果你現在選擇進國企上班，一個月才3000塊，平常吃喝用度的開銷很大的，可能一年到頭你根本存不了什麼錢。家裡人身體好到沒什麼事，萬一有個三病兩痛的那就要花很多的錢，你那點工資根本不夠用的。所以無論如何也必須繼續幹海員工作，誰讓咱是爺們了，就要承擔這個責任。你現在正值壯年，正是奮鬥掙錢的最佳時機，再幹三年，至少可以存30萬，起碼家人有了生活保障，你到時候既可以選擇進企業打工，如果還有機會，一樣可以再進國企上班的，那就沒那麼大的壓力了。也可以選擇自己做生意，有了幾十萬的存款，做個小生意肯定是綽綽有餘的，一樣可以養家餬口。
海員是一種很有難度的工作，對人的能力要求很高，你既然以前幹海員的，再繼續幹幾年也是得心應手，關鍵是工資高，能存些整錢，你幹3年海員起碼相當於在國企幹10年。所以從家庭責任、奮鬥的立場來說，我是建議你再幹幾年海員的，哪怕兩三年也行。當然，幹海員也比較的危險，這個也是不得不考慮的因素。但與掙錢相比，這個可以忽略。不過最終怎麼選擇，還得跟你家人好好商量，我只是講講個人的看法，不一定全面。
三原色yyds2019-03-26 09:54:37我家有海員弟弟，年齡和你相當，月工資一個月可不止一萬，怎麼都得2-3萬吧，且在船上的時候沒什麼消費，掙多少拿回多少。不過他確實屬於乾的比較好的，在同齡人中算升的很快的。基本上每年休3個月以上，不過出去一次就是大半年。
我其實是希望他能儘快回到陸地工作的，畢竟這個職業挺辛苦的，而且常年不在家，不利於家庭和諧，與其他人的交往也比正常職業少很多。但是他比較擔心回陸地工作薪資落差太大，趁年輕還是想多掙點錢，尤其是最近兩三年買房、結婚、生娃三件大事接連而來，還是有些壓力的。
船員的晉升體系還是非常清晰的，他說再過幾年等他做到船長再下來，到時候也更容易在陸地上找工作。我想如果是月薪三千的工作，他肯定是看不上也不會做的。
但是如果國企月薪三千的工作能夠學到東西，有比較明確的晉升和發展空間，一時的低薪其實也能接受，以金錢上的損失換取成長的時間，也不算吃虧。
葉翁2019-12-23 23:48:39回答問題前，我先講我一個朋友的經歷吧。
這個朋友大學修的是土木工程，畢業後，進入了一家建築公司，被外派去非洲做監工。因為常年在非洲，所以我們都叫他非洲佬。
非洲佬一開始是有女朋友的，後來由於長時間兩地分居，感情變淡了，就分手了。
非洲佬在非洲工作幾年，收入也漸漲，最高的時候，據說達到了接近2萬人民幣的收入，也給家裡蓋了樓房。
後來，經朋友介紹，找了個老家的女朋友，這次雖然也是異地，但是非洲佬一有空就影片聊天，倆人感情還不錯。
談了一年多，兩人結婚了。不久，女方就懷孕了。再後來，生下了小BB，但是非洲佬還在非洲工作。
期間，倆人鬧過矛盾，其實就是女方覺得沒個男人在身邊，做什麼都不方便，所以意見很大。而非洲佬的假期很少，一年幾乎只能回來一兩次。
再過了幾年，小孩開始上幼兒園，非洲佬覺得是時候回國了。於是在一個陽光明媚的日子，乘飛機回來了。
回國後，非洲佬重新找了份工作。然而，工資收入明顯沒有之前的多，這讓他心裡有了想法。
後來，他又換了一份工作，去了越南，不過待了一年左右又回來了。
現在，他已經安心在當地找了份普通的工作，和他老婆一起，過著平淡的日子。
故事講完了，回到你的問題。
33歲了，月薪1萬的海員工作和月薪3000的國企工作，選哪個呢？可以從以下幾點考慮：
1、自己是否已經有了家庭，是否更在乎家庭？
我有個高中同學，也是個海員，經常出海，一去就有可能待上十天半個月。這就是說，海員是需要經常出海的，回家沒有那麼方便。
這時候，就容易出現像非洲佬那樣的情況：距離太遠，家裡事只能乾著急，幫不上忙。哪怕是換一個燈泡，也得女方自己親自幹。
自己的嬌妻被硬逼著變成了女漢子。
在她洗澡的時候，水溫高了，也沒有一個人能幫調下。工作或者生活受委屈了，枕邊也沒有一個人訴說。
你忍心嗎？
如果你於心不忍，就別在該照顧家庭的年紀，選擇一份在外奔波的工作吧。嫌國企工資少，難道沒有別的選擇了嗎？
2、如果海員只是一份地勤工作，不需要經常出差，何樂而不為？
你也說了，海員工資有1萬，相比較而言，這似乎是你能拿到的工資天花板。
我有個同學做的就是機場地勤那樣的工作，基本不需要出差，只需要在機場維護。
如果海員這個崗位並不需要經常出差，而是類似地勤那樣的工種，為什麼不選擇它呢？
你是不是覺得國企可能更穩定？
現在已經是2020年了，已經沒有什麼工作是“穩定”的。
最穩定的工作，其實就是你始終能在紛雜錯亂的世界裡，尋求得到你的謀生手段。
3、比工資更重要的，是持續賺錢的能力
剛才也說了，這個世界上，已經沒有什麼工作是穩定的了。即便你現在正兒八經的坐在辦公室辦公，明天也有可能被裁員。
所以，在33歲的年紀，一定要考慮清楚自己將來是否有持續賺錢的能力？
只有想清楚了，將來才不會因為一兩個工作而變得猶豫不決。
雖然不知道將來會變成什麼樣，但是隻要自己掌握了持續賺錢的能力，就不愁沒有工作。
管理學大師彼得•德魯克曾經說過這樣一句話：預測未來最有效的方式，就是自己創造它。
親手創造屬於自己的生活，才能過得輕鬆。
以上就是我的分析和建議，希望對你有幫助。
我是一隻程式猿，研發部軟體負責人，副業賺錢能手，專注寫職場，講述職場真實故事。歡迎關注我 ，一起抱團成長。
花妖呀2019-12-06 12:59:41我認識兩個幹海員的，具體工資不好意思問，但是他們都很完美的演繹了從顛沛流離的海員轉穩定崗位的過程，並且生活的很愜意。
一個是家裡的遠房親戚，只知道有這個人，就沒有見著，連過年這樣的家庭大聚會都見不著，後來才知道是幹海員的，總在外面跑，回家的機會不多。
但是對他為啥又影響深刻呢？因為他的老婆總是光鮮亮麗，每次聚會都會說她的包是老公在哪個國家買的，包括她家裡的一些稀奇古怪的又比較新穎的家居用品，據說都是他老公帶回來的。
不久，聽說她開了間服裝飾品店，裡面全部都是最時尚的、最前沿的潮流元素，從最開始她一個人守店到請人守店，生意越做越大。
隨著時間的推移，再聽她講的是孩子的事了，中學畢業直接送到英國，孩子講完後就是房子和車的事了，買了別墅，還接我們去玩，別墅裡全部都是收藏品，看的人眼花繚亂。
似乎一直到沒有什麼事可以說的時候，海員回來了，據說已經申請內退，開了一間汽車修理店。工作之餘就開始享受生活了。
還有一個海員是我同事的老公，也是經常看不到人，同事每次也是打扮的清清爽爽的，據說衣服包都是老公帶回來的。
同事在單位話不多，也不怎麼說家裡的事。
只是透過她下班的路線改變才知道她買了房子，再後來孩子送到國外了。從她孩子送到國外後，就開啟的全世界旅遊的高潮。
再後來，旅遊中有了老公的身影。原來老公已經從海員身份退下來了，在公司做做後勤，每天歲月靜好。
在一次聚會中，她輕描淡寫的說，當時老公的收入高，平常又不怎麼花錢，就把多的錢買房子，結果買著買著，房子都漲了，她把孩子都安頓好，靠著手裡的房子都可以享受生活了。
我們只知道海員的工資比一般人高很多，特別是跑國外的更高，至於其它細節，我們不好深究。
但是從這兩個海員家庭來看，不管再高的工資，會規劃才是王道。
一，趁年輕的時候多賺錢
年輕無敵，吃點苦都不算什麼。在從事海員工作的時候，就要合理安排收入。
年輕的時候，可能會吃苦，總在船上飄，回一趟家不容易，夫妻雙方需要互相扶持，老公不能管家，只能把錢存在老婆手裡。
這裡就需要在家的人規劃好每一筆錢的用途。投資、買房，一點一點的把賺的錢用到極致。
二，海員要有職場危機意識
海員在船上的時間很長，可以利用這個時間好好的學會一門技能，平時留心自己所學技能的發展前景。
就像文中所說的那個遠房親戚，喜歡機械，喜歡汽車，就自己學會了汽車修理，最後自己開了店。
海員其實也是吃年輕飯，長期在船上，有時候因為飲食問題，也會有些職業病。
所以在年輕的時候，一邊賺錢，一邊開發新的技能。為自己未來的生活留有餘地。
三，調整好心態
從海員退下來後，新的工作可能沒有那麼高的工資，會有不平衡的心態。
如果早期規劃好生活，退下來的日子就不會覺得很難，也不會覺得不知道怎麼選擇。
三十多歲的年齡，如果覺得還能賺錢，就繼續幹海員，一定先多賺錢。如果覺得身體要緊，想過平靜安穩的生活，就開始迴歸平靜。
前提是必須有經濟保障，就是拿三千工資也能歲月靜好！
焱公子2019-12-05 21:01:33海員的薪水通常都是非常不錯的，因為風險高、付出的勞動力多所以這樣的待遇很吸引人，而公務員相對穩定，一口價薪水，想要有特別大的變化是不可能，就較為安逸。如何抉擇還是要題主的實際情況，一般離不開這幾個方面：
第一，求穩定保護家庭，就做公務員
第二，想要高薪就做海員
第三，未來職業規劃要做好
一、海員薪水高，但風險和付出不容忽視
題主之前的海員工作薪水很高見於這份工作的性質不同，比如要長期出海、要付出很多時間和個人風險，風吹日曬辛苦而又枯燥。題主33歲了，其實這份海員工作並不太建議再次前往。
為什麼這麼說呢？海員是拼時間和精力的工作，年輕的時候幹一下是不錯的選擇，沒牽掛長期在外也沒什麼事。
但是33歲的題主，想必也有了自己的小家庭，如果經常外出不歸家，可能會影響到家庭的關係。人這一輩子掙錢雖然重要，但是家庭也重要。所以這裡，就看題主如何打算，或者和家庭成員如何溝通。
如若家庭支援題主，那題主可以重操舊業，但是勢必你會錯過家庭的每一次成長。
並且還要考慮到海員未來的發展空間，是否足夠。
二、圖安逸博未來，可以選公務員
既然當初題主選擇放棄海員，說明是想要回歸到家庭，做一份安穩的工作，那這時候又在考慮如何選擇的問題。想必是覺得公務員薪水太少，自己一下難以接受。但是公務員更適合有家庭的人，甚至如果做的好也是有很大晉升機會的，比如提幹等等。
另外，公務員積累的資源未來還可以做生意，比如人脈、關係網等。
最重要的是不錯過自己家庭，還要看家裡人和題主如何溝通，選擇的公務員的工作就要接受沒有海員的高薪水，心態要放好。
三、未來職業規劃要做好
選擇海員或者是公務員，都要將自己的職業規劃做好。如果是海員，是不是就要考慮是否有晉升空間？是否有創業機會？做了公務員也要想想自己的職業規劃，如何在幾年能達到晉升的目的。甚至還要想到花時間提高自己的能力，要有發現未來的敏銳度。
我有個叔叔以前是在海上做水手的，90年代那會做水手薪水也很不錯，後來他就幹起了外貿，有了一定的資本後，就在家鄉開了一家外貿公司，專門做母嬰出口的用品，也有自己的船。
這就是後來他自己做的規劃，其實題主換到現在也可以考慮一下，選擇哪個職業，是否有替他的發展，最後無論選擇哪份工作，都希望題主考慮清楚未來，和家裡做好溝通。
以上希望能幫到你！
歡迎關注@焱公子，十年500強，專注寫職場，每天與你分享職場乾貨與成長心得。
八魚先森2019-08-13 17:22:55你現在需要做三件事
第一、繼續幹海員
因為當一個人33歲的時候，基本上是上有老下有小，生活壓力一定不小，所以你需要比較好的收入來保證家庭的日常開銷，來保證家庭的生活質量。
第二、問問自己的內心
很多人糾結的問題都可能是偽命題，經常有人會遇到這種情況，我不喜歡現在的工作啊，我喜歡那個工作，直到自己真正幹了那份工作之後才發現，天下的工作都一樣，要麼是這個不順心，要麼就是那個不順心。
總之很難十全十美。
第三、從今天起開始考慮替代方案，並付諸行動
既然你問出這個問題，說明你一定對現在的工作不滿意，同時你又不敢輕易辭職，否則你就不會在這裡諮詢大家的意見了。
你拿國企上班這件事情來做對比，說明你肯定對在國企上班有一些羨慕，或者說對自己現在的工作很多地方不滿意。
比如常年漂泊在大海上，沒有家庭生活，照顧不到家裡，照顧不了老人、老婆、孩子等等，但國企工資又低，養活不了家庭。
基於這些種種因素，你很糾結。
所以從你提出問題的今天開始，你就要考慮我該怎麼做去實現自己的想法，據我所知還遠每年應該有一段長假，是不是可以利用這段長假做些什麼，慢慢積累，直到有一天你可以擺脫海員這個工作。
唯有思考加行動才能解決你的問題，否則幾年之後，你會更加糾結。
廈九九2019-12-23 22:55:19【九言】33歲已經到了成家立業的年紀，如果還飄忽不定，是該慎重考慮了。你之前拿著過萬的月收入，突然只拿3000月薪，除非你經濟上比較寬裕，已經明確為了安穩而放棄高薪，否則長此以往的低薪會讓你變得焦慮和迷茫。
國企月薪3000，如果沒有一個比較好的年終獎，待遇真的很一般。對於一個有家庭的人來說，甚至不足以支援一個家庭的正常開銷，自然壓力是會很大的。解開這個迷茫的關鍵不是月薪有多少，而是你考明白這3點：
一、不要為了穩定而穩定，想要避開中年危機，你要學會長線思維。
33歲這次的更換工作非常的關鍵，甚至可以說決定了你下半場的職業生涯。年紀越大，變換賽道的成本就越大，機會卻越小。越是這個時候越要長遠的考慮個人發展，要選擇一個讓你在未來十年內都能維持發展的工作，而不是到了35歲的時候被淘汰或走向衰敗。
所以，這次的更換工作，一定要用長線思維來規劃，簡單的說，就是時間要長遠、目標要長遠、眼光要長遠。
1、時間要長遠。
也許你現在很需要家庭安穩，所以你選擇月薪3000的國企。但是，你把時間維度再拉長一些，5年，10年，15年後，你再回顧，自己這一年的選擇對後面5-10的影響有多少，是這5-10中最重要的嗎？
2、目標要長遠。
在做人生規劃的時候，一定要想清楚自己的目標是什麼？短期目標是什麼？長期目標是什麼？實現的路徑是什麼？路徑實現過程中需要的資源是什麼？
想清楚這5個問題，你也就能夠明白自己的目標，是現在賺3000的月薪還是10000的月薪。
3、眼光要長遠。
選擇一個工作，絕不僅僅是看工資，還要看這個行業，這個公司，這個老闆是否有前景有前途，這份工作能夠把你積累的資源串聯起來，或者與你未來的規劃是否相關，有所幫助。
比如未來你想借助國企裡的資源來發展自己的其他事業，那你選擇3000的月薪也沒有問題。
未來可能海員都會被機器人代替，在行業走向衰敗前，自己還年輕的時候選擇調離行業，也是不錯的選擇。
二、做你擅長的事情，可以讓你在中年危機到來前加速突破。
這次的選擇，我建議你要做你擅長的事情。
33歲的你，沒有年輕人適應得快，年輕人可以慢慢積累，而你不行，你必須要在兩三年的時間內取得一定的成績，走上一定的崗位，才能避免說的中年危機。
這個時候選擇你擅長的事情，你才能夠更好的把你之前的經驗發揮出來，從而取得職場上的機會。
三、想要長期安穩，你要合理配置自己的工作和收入來源。
不管你是選擇國企還是其他工作，想要生活安穩，你就要合理選擇職業，正副業二手抓，多管道賺錢。
如果你選擇在國企工作，一般工作壓力相對較小，你還可以兼職做一些副業。你既然之前當過海員，那應該還有一些同事或資源是在國外的，你可以研究一下國內國外的一些商品的價值差，做一些代購、代理的生意。在保證陪伴家庭的時候，也能夠提升自己的收入，這樣也會更加的穩定。
這個副業，海員也能幹，應該也蠻多都在幹。
當然，從實際來看，月薪3000的國企工作很一般，你可以多在市場上尋找一下其他機會，不要覺得好不容易找到一個國企工作，就先待著吧。千萬不要，其實外面的機會還是比較多的，不妨多去嘗試嘗試。
職業沒有好壞，適合自己最重要！做出選擇前，還需三思而後行！
作者 ：廈九九，上市公司品牌總監，職場二寶媽，成長學習博主、頭條號簽約作者，寫作教練，《撐過去，你終將成為更好的自己》作者。寫走心的成長感悟、實用的職場分享、高效的寫作技巧，歡迎關注我。
3徐濤2019-04-14 13:38:22做熟不做生，不然多辦後悔
步行者19662020-10-21 14:21:34你自己選擇吧，都是最底層的工作，一個太苦，一個太窮。
選擇一個工作從身實際出發，你要選擇苦一點工作，收入高點，改變家庭的狀況，不怕孤單就選海員。
你家裡經濟負擔不重，想生活安逸，多陪陪家人，不把錢看的很重，你選擇國企上班，混混日子，混到退休或下崗失業。
人生的追求目標，沒有十全十美的，特別生活工作最底層平民百姓，沒有權利去選擇好的職業，生活非常不易，但是人來到這個世界上，要有生存的權利，自己心慰，雖然渺小，但要珍惜。
航海人羅羅2019-11-26 09:33:52這是航海人羅羅第455篇原創問答。
決定去與留的是你當下生活所面臨的壓力和對未來生活的規劃，就這麼簡單，那些猶豫不絕的不是對自己不瞭解就是想要的太多，所以才會導致這樣那樣的糾結。看似一道選擇題，其實是一道人生的必答題。
航海人羅羅，一名從事水上工作十餘年的操船手，我們一起來聊聊男人職場的那些“糾心”事。
一、家裡有礦嗎
家裡有座礦，以上的選擇都不是問題。
無論是一萬還是三千都不是事，上什麼班呢，自己創業不行嗎？所以，下面我們所討論的是普通工薪家庭所面臨的現狀。怎麼選擇，就看天平的指標倒向哪一側，而你正是手握天平的那個人。
33歲，月工資一萬，資歷看起來也不短，當這三個條件湊在一起的時候，我們得出的大致印象你可能是一名普通海員，按當前的行情來推斷，也就是水手、機工一類的崗位人員。所以，有了這個輪廓擺在我們面前的問題是不是就更加的清晰呢？
任何脫離本人當前現狀的分析只能是隔岸觀火，所以我們要深入的走進你的世界，一同來探探究竟。
二、給自己一個十年的目標
33歲，海員，資歷不算淺。正因為年齡、工作、時間相仿，所以我們討論起來更有心得，身為船上人，共飲一江水，會船時候招招手，大家碰面再喝酒。
三十而立，當頭頂這個招牌已經三年有餘的日子，我們再一次走到了人生的十字路口，糾結選擇是因為有了新的機會。對於一名成年男人，人生中就那麼難得的幾次機會，誰都知道其重要性。正因為考慮的事情多，牽涉的面廣，所以作為家中的頂樑柱才不敢輕易的跨出一步。試錯成本太大，每走一步都要小心翼翼。身後揹負的是一群人，是一個家庭的幸福希望，不敢有失。
1。當生活壓力還可以讓你放任自流的時候，你選三千
選國企，三千。這更像是一種生活的態度，因為咱不差錢。
能夠選擇三千，那是因為背後有著三十萬，甚至三百萬的支援，你才敢輕易的推開這扇門。顯然，拿著這份清水工資，但是對於家庭、對於愛人、孩子的關照自然而然的增多，也過上了陸地上正常人的正常生活。
老婆、孩子、熱炕頭，多少海員一生的努力不就是為了達到這個看似簡簡單單的目標嗎？
三千，是一種細水長流的過日子。假以時日，能夠向更高的目標攀升並不是不可能的事。這就是時間的力量，是一種排資論輩的神奇效力。等，等，再等等，往後餘生在這樣的排排坐，吃果果的生活中度過。沒有什麼好不好，這也是一種生活。任何人都有決定自己生活的權力，只是這個天平指標看你往哪一側“搬”。
2。當存款只能維持家庭三個月開銷的時候，你選一萬
生活的從容，來自於銀行卡上數字的多少
。連吃飯、住宿都成問題的時候，你和我談人生要淡定，未來的路要一步一步的走不可心急。迎接你的是幾個大耳瓜子，緊接著再跟上兩個大腳踹。說的都對，但那有個屁用啊。當最基本的生存保障都出問題的時候，還有什麼比解決這些更重要啊。
我難道不知道這是所謂的“窮人思維”——立足於解決眼下的問題，而對重要的未來生活視而不見。你以為窮人就想當窮人，富人的生活他們過起來不適應，是嗎？
一萬，解決的當下的救急，如果有餘地那就像螞蟻搬家，有朝一日存夠餘糧過冬，那時才是再談換崗的時機。船上工作有多好，上過船的誰不知道。如果有那麼好，也就沒有這麼多的人紛紛喊著要下船了。
船上的好，只是那一份看似不錯的工資能夠幫忙解決眼下的困難，度一個難關。
呆在船上掙一萬，並不是一個萬全之策
。這就像西天取經，故事的結尾無外乎兩種。一是取得真經，功德圓滿幹到退休回家安享晚年；第二種就是中途下車，返回東土大唐繼續發展第二職業，取經的事就再也不上日程。
歸根結底，船上的生活只是一個階段，而回到大本營才是最後的歸宿。
一萬的月薪在當下可能勉強支撐一家人的生活，那再等十年、二十年的時候呢？（不要跟我扯漲工資的事，想想今年三十多塊錢豬肉的事吧。）
無論是三千，還是月薪一萬，本質上都是生計問題。這是客觀因素，而作為主觀因素的個體，也就是你的現實情況才是決定選擇的依據。家底豐厚，人脈廣路子寬，可供選擇的機會更多一些；反之你不選擇就會被生活反推著走。站在岸上看，那也許不是一個高明的選擇。現實的生活，不是如此嗎？
人無遠慮，必有近憂
。十年，普通人做成功一件事情所要花費的準備時間。現在給自己一個目標，無論是選擇三千還是月薪一萬，看自己在這樣的時間內能不能達成目標。就比如選擇了月薪一萬的船上生活，那也是有目的去工作，而不是所謂的“當一天和尚撞一天鐘”，天天掐著日子算老闆發工資。如果這樣，就算是十年、二十年，那也是時間到，錢用光，你以前怎麼樣未來還是怎麼樣，你信不信這個道理。不要忘記了，這麼多年來你已經觸控到行業的“天花板”了。
上岸，是作為船員的共同心聲。也是決大多數船員所要面臨的選擇，有多少人能夠一直幹到退休的呢，放眼看看你周圍的人，能找到幾個！能不能給自己一個華麗的轉身，就看你的規劃了，有的人是十年前，有的人是五年前，有的人是當下才開始，這些都不晚，怕的是沒有規劃，不是嗎？
我是航海人羅羅，分享行業內更多有趣有料的故事；傳播行業正能量，有我在行動。
列兵人2020-02-20 21:38:10你33歲，幹海員才月薪1萬，是跑遠洋還是沿海或長江？若遠洋，薪水低了，工作苦了，僅生活單調，精神空虛，暈船嘔吐就夠你嗆了，在狂風惡浪中你感覺過生不如死嗎？還是幹三千元的國企吧。遠洋太辛苦，風險大，我有十多名戰友8o年轉入遠洋公司，擔任船長。政委。及中層的不少，收入雖高，死傷及家庭不經人意的事也不少，許多難以表述。你其實已經體會到了，又沒有特別的專長，還是到國企好好幹吧，沒錯。
HRGOGOGO2019-03-24 21:54:39我是一名HR，關注我，為你解答職場困惑。
這個世界上沒有兩片一模一樣的樹葉，也沒有十全十美的工作。很多人在選擇工作的時候陷入兩難，其實最重要的是搞清楚現階段對你而言最重要的是什麼，才能做出目前而言最有利的選擇。來分析一下這兩個工作的利弊：
海員崗位工作情況：
我之前對海員的工作不太瞭解，感覺每天可以去海上玩，自由自在無拘無束。後來有個粉絲私信我，我才真正意識到了這個工作並非我所想的那樣。
海員出海一次一般需要比較長的時間，私信我的這個粉絲說的是一般合同期是8個月，那麼這麼長的時間都需要在海上漂泊，這個生活就跟與世隔絕一樣，手機沒有訊號，沒法和外界進行溝通，在海上每天的生活單調且無聊。
雖說工作不是很累，收入也可以，但是長時間這種狀態對個人發展並不好。這個工作造成個人和社會脫節時間過長，使得轉行變得困難重重，也不知道自己除了這個工作以外還能做什麼。
所以我覺得除非是自己真的喜歡這種工作狀態可以一直做下去，否則不建議長期選擇這個工作。
國企工作情況：
國企的工作首先看待遇肯定是沒法和海員比的，應該是福利比較好，相對穩定一些。雖說很多人認為國企的工作好像也很難晉升，但是如果是題主想跳脫海員這個崗位，選擇其他工作，把國企的工作作為一個起點是可以的。先適應一下再找別的工作也行。
當然啦，這個年紀也要考慮家庭壓力什麼的，國企收入比較低，這個可能是需要目前克服的比較大的困難。希望你除此之外還有別的選擇，能發揮出你的一些優勢，比如去航海器械相關的公司。
我個人還是覺得海員轉行對你以後來說是好的，希望你認真考慮，做出正確的選擇，有一個好的未來。
我是一名HR，有職場困惑可以關注我哦！
薩加2020-02-22 23:53:05【薩加的觀點】建議選擇海員，海員的視野更大，能創造的可能性更多，賺的也更多。
33歲正值壯年，比20多歲有生活經驗，比40多歲更有精力。現在的狀態如果浪費在國企裡面，實屬糟蹋，何況國企工資只有3千。而大海有無限的可能，利用好了可以創造不菲的財富。
為什麼外面的世界比國企更好？從價值觀、視野、目標3個方面來分析。
一、視野打開了很難回去
1、穩定上班的想去看看這個世界，在世界遊歷過後，想回到穩定的環境。就好像錢鍾書先生說的圍城，外面的人想進來，裡面的人想出去。但是想歸想，視野這東西一旦打開了，就很難回到過去。
如果你放棄了海員的工作，安分守己地去上班，一開始可能沒什麼，時間長了就會懷念外面的花花世界。懷念陽光海灘，懷念礁石風浪，還有大杯酒大塊肉的海上人生。現在回職場容易，但日後從職場出去就未必再有這樣的機會出去了。首先年紀增大，航海業可能不會再錄用你；其次，安穩的人容易成家，日後要照顧妻兒老小，很難再瀟灑地離開。
2、幹海員視野會繼續擴大。若進入國企，每天就是上班下班，每天重複著同樣的工作，見著同樣的人，抽著同樣的寂寞。在外面見得人越多，思想交流越頻繁，會聽到更多的故事和人生智慧。隨著見識增長，看到世界更多面，就有更多機會從中挖掘到更多商業模式。
二、價值觀的差異甚大
1、進入國企，價值觀基本上到老也不會有什麼改變。少乾點活，多拿點錢，尋找更多打折商品……最難搞的是，除了你自身的價值觀，還有很多人嘗試改變你的價值觀。老婆希望你更浪漫，丈母孃希望你更大方，父母希望你更穩定，孩子希望你更有玩……要麼每天跟這些價值觀去對抗，要麼順被這些價值觀弄得迷失自我，從此過上假生活。
2、而在大海上，隨著你的視野變大，價值觀也會發生改變。昨天計較的事，今天不會在乎；以前覺得值得為之拼命的事，現在雲淡風輕；以前覺得平凡的事，現在越做越有意義……最重要的是，無論價值觀怎麼變，都沒有來干涉你。
三、目標選擇更多，實現財富自由機會更大
1、根據當前的媒體技術，海員不再是海員。你還可以是一個vlog博主，還可以把經歷寫成書出版的作家，也可以是連線兩地供貨商的商人，也可以是將外地拍成紀錄片的導演……現在產業的紅利那麼多，總有一項適合你作為海員的副業。他日透過媒體積聚夠粉絲，可以直播帶貨，經營網店。
海員只是一個開啟世界的渠道，透過此渠道，可以將自己發展成某個媒體號的主角，同時也可以是商家和使用者之間的樞紐。
以上每一項都有可能實現財富自由，都是國企不能帶給你的機會。
總結：國企的世界只有重複的工作、權力的鬥爭、看不到頭的寂寞，而且3千元真的不值得。海上的世界有更多的機會，無論是從身心靈的昇華還是財富獲取的機會，
海員比公務員
更
有優勢
。
所以
非
不得已
，建議題主選擇海員。
薩加2020-02-22 23:53:05【薩加的觀點】建議選擇海員，海員的視野更大，能創造的可能性更多，賺的也更多。
33歲正值壯年，比20多歲有生活經驗，比40多歲更有精力。現在的狀態如果浪費在國企裡面，實屬糟蹋，何況國企工資只有3千。而大海有無限的可能，利用好了可以創造不菲的財富。
為什麼外面的世界比國企更好？從價值觀、視野、目標3個方面來分析。
一、視野打開了很難回去
1、穩定上班的想去看看這個世界，在世界遊歷過後，想回到穩定的環境。就好像錢鍾書先生說的圍城，外面的人想進來，裡面的人想出去。但是想歸想，視野這東西一旦打開了，就很難回到過去。
如果你放棄了海員的工作，安分守己地去上班，一開始可能沒什麼，時間長了就會懷念外面的花花世界。懷念陽光海灘，懷念礁石風浪，還有大杯酒大塊肉的海上人生。現在回職場容易，但日後從職場出去就未必再有這樣的機會出去了。首先年紀增大，航海業可能不會再錄用你；其次，安穩的人容易成家，日後要照顧妻兒老小，很難再瀟灑地離開。
2、幹海員視野會繼續擴大。若進入國企，每天就是上班下班，每天重複著同樣的工作，見著同樣的人，抽著同樣的寂寞。在外面見得人越多，思想交流越頻繁，會聽到更多的故事和人生智慧。隨著見識增長，看到世界更多面，就有更多機會從中挖掘到更多商業模式。
二、價值觀的差異甚大
1、進入國企，價值觀基本上到老也不會有什麼改變。少乾點活，多拿點錢，尋找更多打折商品……最難搞的是，除了你自身的價值觀，還有很多人嘗試改變你的價值觀。老婆希望你更浪漫，丈母孃希望你更大方，父母希望你更穩定，孩子希望你更有玩……要麼每天跟這些價值觀去對抗，要麼順被這些價值觀弄得迷失自我，從此過上假生活。
2、而在大海上，隨著你的視野變大，價值觀也會發生改變。昨天計較的事，今天不會在乎；以前覺得值得為之拼命的事，現在雲淡風輕；以前覺得平凡的事，現在越做越有意義……最重要的是，無論價值觀怎麼變，都沒有來干涉你。
三、目標選擇更多，實現財富自由機會更大
1、根據當前的媒體技術，海員不再是海員。你還可以是一個vlog博主，還可以把經歷寫成書出版的作家，也可以是連線兩地供貨商的商人，也可以是將外地拍成紀錄片的導演……現在產業的紅利那麼多，總有一項適合你作為海員的副業。他日透過媒體積聚夠粉絲，可以直播帶貨，經營網店。
海員只是一個開啟世界的渠道，透過此渠道，可以將自己發展成某個媒體號的主角，同時也可以是商家和使用者之間的樞紐。
以上每一項都有可能實現財富自由，都是國企不能帶給你的機會。
總結：國企的世界只有重複的工作、權力的鬥爭、看不到頭的寂寞，而且3千元真的不值得。海上的世界有更多的機會，無論是從身心靈的昇華還是財富獲取的機會，
海員比公務員
更
有優勢
。
所以
非
不得已
，建議題主選擇海員。
小凌子悟職場2020-01-22 16:27:38別說您已經33歲了，我當初有位朋友28歲幹了兩年多，就開始決心下海，在船上覆習公務員知識，考上了一個地方海事局。
朋友是dl海事大學畢業，也算是比較不錯的學校。畢業的時候直接簽了一家大公司，每天的工作也是出海，具體不瞭解，我就知道他上海一次，再回來，已經半年以上。
用他的話說，別看能停靠很多的地方，實際上過了新鮮勁後，乏味的很，沒有想象的那麼好。
讓他決定毅然離開的原因是，在海上沒有人和他處物件哈哈，這是真的。
介紹的人有，但每次一出門少則半年，多則更長時間，誰也受不了。
1、海員聚少離多，大多數家人難以接受
你現在已經33歲，一定有自己的家庭，或者做了父親。在這個年齡段，如果長時間離開家庭，那麼整個家庭的重擔，就都到了妻子的身上。
這在某一程度上對她很不公平，如果有了小孩，一年能待幾個月，但是這幾個月對孩子的教育，能有多少呢？
2、 現階段勤快些，也能掙不少薪資
國企的公司是3000塊，但是穩定呀，旱澇保豐收呀。就是要下崗了，還會提前給你分流。
在這種穩定的工作環境中，你完全可以再做一些其他的事情，我有個業餘跑dd的朋友，就晚上跑，一個月到手還能三千呢，就是辛苦。
3、國企遇到的人脈更廣
我的一個哥當b出身，後來復原去給國企老總開車，在這段時間內，辦了很多私事。
有時候你花錢都找不到地方，可如果接觸到了國企領導，真的是一句話的事，這些人都很有能量。
畢竟我們生活是柴米油鹽醬醋茶，避免不了與人打交道。
如果長時間做海員，你能認識多少家庭當地的人呢？
我是小凌子
歡迎關注~
黑喵看片2020-10-28 21:42:31謝謝邀請，本人是福建沿海人士，還是比較有話語權的，身邊有好幾個朋友都選擇當海員，最後就一個同學堅持下來，但是到前年也轉行了，剛好他今年年紀也30出頭的，結合他的個人情況說說：
我這同學讀書時候，性格是比較活潑外向的，由於家裡都是漁民，又是沿海城市，大學選擇了航海專業學習輪機的，一畢業就去跑船運了，就是衝著這行業的高薪去的，經過多年努力從海員混到了大副的職位，月收入3萬左右，但是到前年為止，才下定決心脫離這行業，徹底對這行業死心了，主要有以下幾點原因：
1、他出去航運去一趟短則半年，長則9個月才可以回家一次，在船上手機基本是沒用，有急事可以用船上衛星電話通報，每天都面對大海，和船上的船員，枯燥無味，人的性格都變孤僻了，感覺他這幾年都不怎麼會跟人溝通和說話了；
2、上船後的氛圍上條說的一樣，由於封閉又枯燥，船員間的娛樂很多都是賭博抽菸，長期在這樣環境裡，人都墮落了，船上封閉又沒地方去，讓他感覺十分不適應；
3、家裡有啥急事根本幫不上忙，跟親人朋友同學的感情都淡薄了；
4、到目前為止他仍然沒有結婚， 這也是最主要的問題，家人給他介紹了不少鄉親物件都談崩了，主要他性格變了，人也木訥，很多女孩子都覺得不合適，我也給他介紹過一個女孩子，女孩子挺願意接觸的，結果談了三個月，他出了趟船，半年左右才回來，女孩子考慮了很久覺得不大合適，以後結婚這樣的日子肯定過不下去的，後面也分了；
5、家裡很多船員的老婆都在結婚後出軌，或者常年不著家，跟妻子感情淡薄，女的在家沒人管不是偷人或者就是賭博，好多船員家庭都過得不順，家裡人也反感這個行業，一直叫他轉行。
但是總體說，這個行業在有證書的前提下，月薪確實挺高，用他的話說就是過的只剩下錢了，到前年他決定轉行後，我介紹他到一家奶茶直營品牌的總部當市場督管和採購，月薪也就5-6千，然後把他的船員證書拿去掛靠每月還有5千補貼，但跟之前的工資真是天差地別，但是他現在卻乾得很高興，而且說估計不會再當船員了，他在老家蓋了一棟三層房子，在工作的城市另外買了一套商品房，車子也買了一輛，接下來的目標就是找個老婆安穩過日子，他有時開玩笑經常說：這人就是陸地動物，群居動物，一旦離開大陸在海上就沒有根，沒有安全感，活得累，沒滋味……。
職場真諦2020-02-23 15:27:15【逐夢江湖路】獨家觀點：
我認為還是要選擇有發展空間，薪資具備漲幅前景的企業。當海員工資是高，但是那是體力活，而且基本不具備升職空間。在國企，只要你能努力付出，在專業領域方面深耕，是具備發展空間的。如果能在國企有一定職務，您的薪資待遇將會有質的變化。
您今年33週歲，目前肯定經濟壓力較大。上面雙親逐級年邁，小孩正慢慢長大，如果還有房貸，那麼已經開始步入“中年危機”。
人到中年，是壓力最大的時候。這時候，放眼四周都是需要您照顧的人，而無法依賴他人，所以一定得自我重新定位，做好後半生的生活規劃。
工作都是為了生活。生活就需要金錢來支撐，沒有錢，講太多道理，都沒有人聽。
既然放棄高薪的海員生活，選擇了月薪三千的國企，那麼您就得沉下心來，好好籌劃，如何在國企生存，如何在國企開啟新的人生，如何在國企出人頭地，如何在國企獲取高薪資。
社會是公平的，沒有人能隨隨便便就成功。
我在國企任職十六載，對國企的運作還是比較熟悉的。
從我的經歷，建議您從四個方面去突圍，去獲取高薪。
一、 熟悉崗位職責，提升核心競爭力。
國企相比民營企業而言，工作相對輕鬆，對於業績方面沒有太多的要求，但是非常重視程式。
在國企任職，一定要熟悉自己的崗位職責，明白自己負責事項的各項報批流程，嚴格按照各項規章制度執行。
只有如此，您才會減少犯錯的機會。
做好本職工作，只是簡單的生存法則。
要想從部門脫穎而出，一定要具備核心競爭力。
所謂的核心競爭力，就是在部門內部，其他員工無法與您競爭。
很多重要事項，重點任務都必須您來處理。部門領導對您非常信任，認為您非常靠譜，您辦事領導會非常放心。
國企員工很多人都是混日子，在一個部門裡面要想出頭，一定得透過
專業、吃苦、吃虧
來贏得部門領導肯定。
二、 熟悉公司發展戰略，自薦參與重要專案
有追求的員工，才可能成功。
要想在國企縮短晉升歷程，一定要懂得公司的發展戰略，熟悉公司業務發展方向，明白公司重點專案及重點任務。
在重點專案出現，重點任務開展過程中
，要學會自薦，敢於擔當，越是困難的專案，越是要懂得去爭取參與。
也許您要付出更多的辛勤汗水，但是透過重點專案的參與，您一方面可以增加閱歷，提升自身水平，另一方面也可以
展示自己想幹事、能幹事、敢扛事
的品質。
三、加強與重要崗位員工的交流
在國企生存，與人溝通非常重要。
您一定要懂得低調做人。
國企員工的大多有一定的背景，不要輕視任何一個人，也許他的背後就有您無法得罪的存在。
與人和善，尊敬他人，是您必須堅持的。
在國企晉升，經常要公示，要民主推薦，要民主談話，所以一定得加強跟各部門重要崗位員工的交流，因為他們往往就是員工代表。
曾國藩“天下之才人，皆以一傲字致敗。”。
即使您再有能力，再有才華，再受領導認可，一定不能過於驕傲，否則吃虧的只能是你自己。
四、尋求機會，在公司領導面前展示自己
國企有能力的員工大有人在，但是能升職加薪的永遠就是那麼少數。
您如何才能從這些員工脫穎而出呢？
學會在公司領導面前展示自己，就非常關鍵。
為啥我建議您要懂得自薦，要懂得參與重點專案、重點任務呢？
那是因為，
透過參與這些重點專案跟重點任務，您將可能參與更多的公司高層會議，將更有機會接觸共公司領導。
只有走進公司領導視野，
您才可能在會議上，在彙報過程中，充分展示你的才華跟能力，可以透過業績獲得領導認可。
如果能獲得領導肯定，那麼升職加薪難道不是水到渠成的事情嗎？
結語
您要想在國企升職加薪，一定得立足崗位，提升自身核心競爭力，並加強與公司重點崗位員工的溝通交流，獲得他們的認同。
同時，加強研究公司發展戰略，自薦參與公司重點專案、重點任務，展示自己想幹事、能幹事、敢扛事的態度，積極在公司領導面前展示自己的才華。
如此，升職加薪將是必然！未來的職業生涯將具備更好的發展前景！
透過以上分析，希望對您會有所啟發，祝您未來發展順利，事業有成！
-End-
我是
逐夢江湖路
，十六載國企經歷，用心講觀點！
歡迎
【關注】、點贊及轉發
。期待與您笑傲【職場】江湖。
小武育兒自律2020-02-02 14:58:08職場小不懂認為：今年33週歲，之前一直幹海員，月工資一萬，現在在國企上班，月工資三千，選哪個？如果自己身體好心理素質強，家人堅定支援且能控制得住思念，對吃住沒有追求，非常適應海上生活。為何要捨棄一萬而選擇三千呢？畢竟差七千一個月，真金白銀，而且船員的晉升通道相對公平，發展空間還是可以的。
1。為什麼當船員要身體體質好，心理素質強呢？
因為船上條件艱苦，而且出船時間長。沒有好的身體和過硬的素質，很難扛過來。陸地是靜止的，大海卻是浮動的。在變幻莫測的海上，洶湧的浪峰上搖晃，海員在船上，路走不穩，飯吃不好，覺睡不香。雖然工作強度不大，但不管什麼樣的情況，必須堅持工作，在駕駛臺，要了望航路，掌握航向航速；在機艙裡，要保持機器的執行，對裝置出現的問題要及時的進行處理。風浪大時，暈船嚴重，有的人胃裡面翻江倒海，但仍要堅守崗位，因為安全生產容不得一絲疏忽。出船一次，短則一兩月，長則四月到半年，甚至一年以上。
2。為什麼說家人要無條件地支援自己，自己要能控制得住相思之苦？
我有一朋友，她的男朋友就是船員，因為他本身喜歡，所以選擇了這份職業，但是兩個人談戀愛以後，基本上一年就連聊個微信都不容易，更別說見面了，見不到幾次面，非常偶爾能看到他更新一次朋友圈。
這樣聚少離多的日子自然讓雙方都感到十分乏味，感情變淡是很正常的事情，而且他和家人朋友之間也聯絡很少，這樣的生活不是一般人可以受得了的，人如果長時間不和家人朋友聯絡，那他肯定會十分壓抑，心理狀態可能會出現問題。
3。為什麼說船上生活乏味，吃住一般呢？
船員每天就是在船上工作，日復一日，月復一月，天天都是一樣的人，一樣的環境，一樣的生活，十分乏味，雖然包吃住，但是吃的不好，因為食材有限，選擇也很少。住的也一般，顛簸不已，睡得不踏實。而且娛樂活動也很少，感覺就像是回到古代一樣，生活的樂趣完全沒有了，最為重要的是訊號不穩定，這樣的生活我相信對於現在很多年輕人來說是完全忍受不了的。
如果能克服以上三點，船員的工作還是能輕鬆上任的。船員最主要的工作內容就是按部就班的把操作規範嚴格執行好。無論船長還是值班水手、機工，都有固定的操作規範，沒有太多難度，主要以重複操作為主。
如果都是職業起點，船員的收入是高於陸地上絕大部分職業的，特別是相同的個人條件下。
2019年10月29日，某航運交易所釋出的薪酬。
注：1、集裝箱船樣本包括：﹤8000TEU、8000-15000TEU；
2、幹散貨船樣本包括：Capesize、Panamax、Handysize；
3、油輪樣本包括：VLCC、Suzemax、Aframax；
4、化學品船樣本包括：遠洋、近洋。
5、薪酬單位為美元。
正式普通船員月收入7000-8000，有些遠洋海輪正式普通船員（如值班水手、值班機工）綜合月收入能有8000-10000元（人民幣），中高階船員收入更高些。
而且相對於其他一些職業，船員職業發展是相對公平的，有明確的分級和晉級路徑，只要工作上進認真，嚴格按照政策和標準進行學習和升級，職業發展是有預期的。
一、“四大頭”（船長、輪機長、大副、大管輪）：需求在增加。
船長、輪機長需求在增加，尤其是有大型船舶優質資歷的船長、輪機長依舊緊俏。大副、大管輪市場上有一定富餘。年齡結構合理、資歷工整、有國外管理公司或船東服務經驗的大副大管輪相對容易找到合適的船舶。
二、“四小頭”（二副、二管輪、電機員（ETO）、三副、三管輪）：供不應求。三副、三管很缺。
三副、三管輪輪仍舊缺乏，工資水平一直在小幅度上浮中。
二副、二管輪總體看供需平衡，好資歷的並且英語好的二副、二管輪需求在逐步增加。
電機員ETO一直深受歡迎。
三、普通船員（水手長、機工長、水手、機工、大廚、服務生）：資歷的水頭、機頭的供求的需求量大。尤其是持有高證的水手、機工更是緊缺。
從現有的市場發展來看，近幾年，船員的需求逐步上升，船員的就業壓力也將逐步下降，就業率相對其他職業而言較高。
自身體質好，心理素質強，後方家人支援，能吃苦耐住寂寞，非常適應海上生活。為何不選擇從普通船員一步步晉升到船長呢？從月入一萬到月入五萬以上，中間的通道相對寬且廣，到國企就不一樣，排資論輩，各種關係，不管是收入還是職位，增長的機會非常有限。
長鹿生2019-12-25 20:54:56海員與國企，其實是兩個不同的職業，職業無高低之分，但是有適合與不適合。是選海員，還是選國企，首先要分清兩者的職業特點，結合自身的具體情況，再做選擇。
海員工作的主要優點有：
1、 海員工資高。月工資過萬，在二三線城市，或者是縣級市，絕對是高工資，而且在海上工作，消費很少，工資基本純攢！工作三五年，就能攢出一套房子的首付。
2、 海員假期長。海員工作特點是集中工作一段時間，一般是大半年，然後再集中休息一段時間，一般是兩仨個月，可以利用休假的時候，多陪陪家人。
而且現在的輪船，噸位重，電子機械化程度高，在輪船上工作，沒有重體力勞動。
3、 從事海員工作，可以利用工作之便，走遍全世界。俗話說，讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路，不如認百萬人。透過做海員工作，遊歷世界，開闊自己的視野，認識全世界各地的朋友，也算是豐富自己的人生閱歷。
海員工作的主要缺點有：
唯一想到的海員工作的缺點就是，就是工作期間，一天24小時在漂在大海上，且船上全是男同事，工作異常枯燥無趣。
國企工作的主要優點有：
1、 離家相對較近。可以按時上下班，每週雙休，有大把的時間陪陪老婆孩子。
2、 國企工作正規，文化娛樂生活豐富多彩。經常組織慢跑，健步走，文藝演出等之類的活動，不會讓人感覺枯燥無趣。
其實，國企工作的好處還有很多，這裡只是列舉兩條與海員相比獨有的好處，其他優點不再一一贅述。
國企工作的主要缺點：
就象是題目中提到的，收入相對較低。月工資3000元，就是處在縣級城市，收入也不算高。
比較了海員與國企工作的主要職業特點，具體怎麼選，需要題主結合自己的具體情況、職業願景，慎重的做出選擇，下面給幾點建議：
1、 如果選擇在國企工作，以前當海員，月工資過萬，一下子減到3000元，收入大打折扣，肯定會影響到家庭的日常生活，生活質量也會下降。所以，題主要有足夠的心理準備和具體的應對措施。
2、 如果題主家境優越，買房、結婚、生娃人生三件大事已經全部完成，選擇在國企工作，也是不錯的選擇，有時間多陪陪家人，與妻子花前月下，與孩子玩玩遊戲，和家人共享天倫之樂。
3、 如果題主家境一般，趁年輕，從事海員工作，多掙點錢，攢點積蓄。俗話說，手中有糧，心中不慌。以後花錢的地方多著呢。
其實，海員的職業發展前景也是很不錯的，如果題主一直從事海員工作，現在最好不要隨意更換，建議題主謀求提升自己的船員職稱，隨著職稱的提升，收入也會水漲船高。
筆者一親戚，年齡和題主相仿，也是海員，工作沒幾年，就買房結婚了，今年剛剛考出大副，問他晉升大副年收入有多少，只是笑而不語，估計收入不菲。
以上是對海員和國企工作的淺薄分析，希望能為題主的選擇，提供一點有益參考。
不管怎麼樣，只要你的選擇，能確保自己家庭生活幸福，就是最好的選擇。
最後祝題主職業發展越來越寬廣，家庭生活幸福！
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右滿舵2019-03-24 20:27:38咱倆情況差不多，海員國企，我們單位唯一好處是可以停薪留職，想出去跑隨便。你們單位要是不允許這條路就堵死了。海員看起來掙得多一個月一萬，那是因為沒扣保險，扣了保險再扣去週末節假日都在海上不能回家，估計每個月到手也沒多少了。還有一點你不可能天天在海上漂著，總要休假吧，幹八休四吧，休假的時候工資更少，你現在每月一萬估計也就是操作級船員，現在管理級也不高，混到船長老軌也得十年八年的，轉行趁早啊。國企每個月開三千，加上保險以及雜七雜八績效等，工資應該也可以，不用出去冒風險，船上幹活是真遭罪啊，老婆孩子熱炕頭，知足吧兄弟！感覺掙得少，發展副業吧。
生活記錄者A隨影2019-06-07 12:01:34我有個朋友也是海員，現在已經是大副了，結婚後也一直在海上跑，在2016年在老家買了一套55萬的房子貨款20年，16年女兒出生，他也沒在家呆多久因為生活壓力還是比較大的，但在2018年不做回家工作，他做海員的時候工作一萬多，回家工資跟你說的差不多3000多，18年一年他也非常糾結因為收入的巨大差距，讓他猶豫不決是留下還是繼續當海員，但他還是選擇留下因為家人朋友，還有他認為以後他始終是要在陸地上發展的，趁著自己還年輕很多東西還可以學，（其實還有很大一部分原因是家人，當他跑完一年的船回家的時候，他的女兒不認識他，害怕他，他回來的一個月天天陪著女兒，他女兒才慢慢接受了他，當一個月過去又要在出發的時候看到女兒撕心的哭喊聲，他心中實在不是滋味）
所以很多事情有舍有得，沒有完美的，當你心中覺得哪些東西重要，你自然會有答案
！
李澤昊2019-12-08 22:18:46那要看你想過什麼樣的生活咯！
幹海員，常年漂泊在海上，個人問題和家庭問題都沒有精力顧及，還存在一定的危險性，離婚率可能也會很高，但是工資相對會高。
幹國企，常年穩定在辦公室，朝九晚五，基本上全年生活和工作沒什麼過大的波動，當然，相應的工資也會比較低。
這是兩種完全不同的人生。
如果我是你，我還是會選擇國企工作。
雖然幹海員工資高，但也僅僅是一萬而已，說實話，如今的職場中，只要個人有能力，夠表現，薪資一萬真的不算高。
即便國企的工資沒有那麼高，但是至少還是在市中心，人群繁華的都市，怎麼也比在海上的日子要強。
這兩種工作已經很容易選擇的，就要看看你想過什麼樣的生活了。
王君Gavin2019-12-08 15:42:24根據你的描述，換做我，肯定選三千的國企。
我身邊沒有做海員的朋友，也沒有親身經歷過海員的艱辛，但我之前乘飛機時，在一本雜誌上看到了一個海員專欄，有很多海員投稿敘說了自己的遭遇和感慨，那時我才明白，
海員的每一分錢都是用三分海浪換回來的，在這個殘酷的世界，你的所得和你的付出永遠成正比。
1、海員的艱辛：
在專欄裡，我記得有海員寫到，每天在烈日的暴曬下低頭掃艙，在甲板四五十度的高溫下，揮汗如雨的敲鏽，冒著大風大浪去船頭拋錨，一頓海浪過來，整個人淋成了落湯雞，渾身上下溼漉漉的，長時間衣服不幹，身上都起了紅疹，半夜還要起來關艙開艙，一臉頹廢，幹海員的人好多都頂著黑眼圈。
海員沒有固定的時間休息，隨時待命處理突發狀況，在船期更是不允許停下來休息，能坐下來休息一會兒都是莫大的幸福，很多船員連續工作幾十個小時不合眼，那種工作強度遠不是我們平日裡的加班所能比。
寂寞，漫無邊際的寂寞是每個海員必須要承受的。漫長的白天，漫長的黑夜，漫長的等待，在茫茫大海上，電視沒有訊號，電腦沒有訊號，手機也沒有訊號，聽著風聲，海鷗的叫聲，海浪的拍打聲，眼淚就止不住的往下流，握不了爸媽的雙手，也看不見老婆孩子的笑臉，感覺自己像被全世界拋棄了一樣。
2、海員的收入
我們印象裡海員的收入都比較高，這或許是它最大的優勢。有的月薪兩三萬，有的月薪四五萬，但你月薪一萬的收入是不是太低了，休假期間沒有收入，一年下來大約十萬，似乎在待遇上明顯沒有競爭力。
3、海員的封閉
海員大部分時間都在海上，偶爾靠岸，海上又沒訊號，大部分時間都在忙碌，這樣的日子與社會很容易脫節，這種封閉的工作模式會讓人心慌，害怕有一天被社會淘汰。
4、海員心裡永遠的痛
每一位海員對自己的家人都有一份深深的虧欠。父母生病了不能在身邊，老婆累了不能在身邊，孩子成長不能在身邊，這些情感的缺失，這些日常的關懷，過去了就真的過去了，或許永遠都無法彌補。尤其是孩子的成長，缺少爸爸的陪護，我們無法料知會對孩子的未來產生多大的影響。
5、國企優與劣
國企不好的地方我們都知道，錢少，工作單調重複，像你33歲進去，沒有關係的話，未來升職潛力很小，基本能看到。
但很多時候我們可以把劣勢變成優勢，工資不高但能餬口，工作清閒，完全可以把業餘時間拿來幹個副業，滴滴、外賣等都可以再多份收入，一年下來收入不必海員差。
最重要可以陪伴自己所愛的人，雖然掙得少點，但老婆孩子熱炕頭，這是一件多麼幸福的事情啊。
海員的錢不好掙，有些比錢還重要的事需要我們去經營。如果是我，我選擇國企。
我是蘇羨，500強企業主管，集團英語大賽演講冠軍，專注職場提升和好書分享。關注我，不迷路～
Molly小秘書2019-09-28 21:14:29茉莉覺得要結合自己的實際情況來選擇。如果是茉莉的話，我會考慮一個因素和採取兩個做法。
第一、家庭經濟條件
如果家裡不缺錢，或者說相對經濟條件比較好，不在乎我們做什麼工作的話，那就選擇回來，在國企裡待著，畢竟是能和家人在一起，特別是茉莉在外面工作的時間長了，覺得和家人相聚的時間才是最快樂的。
但是如果家裡有老有小，那茉莉還是會選擇去做海員，畢竟在在海上不用花錢，這個工資是等於直接攢下來，好運氣的話，攢下來的錢，可以用來買房子，或者說先存起來，然後到時拿回來用還是很歡樂的，畢竟儲備更多才能讓人心裡踏實。
第二、以後的做法
1。選擇了海員
選擇了做海員的話還是會比較苦悶的，例如茉莉的一個鄰居就曾經是海員，每年只有幾個月在家裡，父母老婆和孩子真是很想他的，特別是有段時間，老人犯病了，只有媳婦一個操勞，茉莉覺得確實也是困難比較大。但是為了收入沒有辦法唄。
後來這個哥哥也升職了，所以收入更多，這個時候，他就請了一個鐘點工，日常幫助他媳婦做好家裡的事務。他媳婦就有點像個專案經理那樣，自己抓住主要任務就好了，其他都給鐘點工做，不是什麼要緊的事情，放放也行。
茉莉覺得這樣也是很好的，不需要請個全職的保姆，只需要有人幫忙分擔家裡那個人的壓力就行，還有就是這個哥哥當時也經常打電話回家，影片啊什麼的，當然是訊號好的時候，所以這樣也能和家裡人聯絡感情，一家人很開心的。
2。選擇了做國企
題主也說了，國企的收入就是偏低，但是好處就是能和家人一起。其實想想，比海員少的那些錢，就像茉莉說的前面的海員哥哥，也請了鐘點工，也就是減少了自己的一點收入，那自己在家作為一個勞動力，也是可以算薪酬的哇。
做國企的工作工錢雖然低，但是茉莉在國企工作過，有深刻的體會，下班的時間還是比較多的，所以可以做做兼職啊，比如會寫東西的做個自媒體；會開車下班做網約車；會做好吃的，可以推個小車賣早點······各種創收的辦法都是有的。
綜合來說，按照自己的實際情況選擇工作，然後拓寬收入的路子，以後就會越來越順利啦。
裴允禮2020-01-15 22:33:40個人建議，選擇國企上班！
我之前的朋友是大連海事學校畢業的，剛畢業年輕選擇了去出海，一年出海兩次，大概年收入20萬左右，當時是08年，他幹了3年攢夠了首付和結婚錢，就選擇了考公務員去當地海事局，現在生活幾乎已經沒有了任何經濟壓力。
繼續做海員的話，與社會其實是有些脫節的，而且居無定所，婚姻，家庭都無法照顧好，僅僅是收入多一些，其實價效比不高。
在談談國企的收入，雖然目前只有三千，但是要看前景和發展啊，肯努力，收入是可以提升的。
且談談國企工作的好處。
中年人穩定的收入是一切的保障
周圍所瞭解的國企朋友，工作幾乎都相對來說非常穩定，如果不是重大過錯和處分幾乎是沒有失業的可能性，即使公司倒閉，政府還有有其他併購舉措。
我姐夫在一家化工國企，企業經營不善倒閉，國家為了解決他們廠的生存發展和幾萬號工人的再就業，多輪融資併購舉措，最終被更大的國企收購，原來廠裡該退休的就提前拿補償退休，年輕有能力的到新集團事業部，更好的待遇和發展。
這麼穩定的收入，其實是很多中年人渴望的生存保障。
國企工作之餘，仍然有其他方式變現
現在的工作也不再像過去幾十年，一干某個工作，收入就要全部靠工資。現在斜槓青年，斜槓中年太多。
可以去看看，能斜起槓的好多都是本職工作相對輕鬆的那種。如果讓你月收入2-3萬，每
後天忙的跟狗一樣，恨不得一天24小時輪軸轉，哪裡還有精力搞副業。
國企的工作，太適合你發展興趣愛好相關的副業了，3000塊的工資壓力不會大，內容也不會多，3000保證著基本生活的同時，是不是可以去創個業呢。
生活很多種可能性，沒有必要把目光僅僅集中在工資收入這一塊。
冷眼看世界，深度談人生，喜歡請點贊評論加關注@黛曉米，職場單親媽媽，經歷過世界500強外資，民企上市公司，財富自由的道路上與君共勉。
職場全能王2019-12-09 19:16:27如果33歲的話，那還是在國企上班，儘管薪水低一點，但最起碼日子過得安穩。
月薪1萬，誘惑力很大
我們不得不承認月薪1萬，它的誘惑力是非常大的，甚至是絕大多數人做夢都能夠樂出聲的薪水。
同樣的，我們拿一個生活指標和自己目前的工作狀態做一個縱向對比，就不難發現：
月薪1萬和月薪3000有著很大的差距。
我們做一個假設，你娶老婆過日子，一分錢都不花，你不用買車，單純的只需要買房。
那麼你買的房如果是100萬的房的話，月薪1萬，你每個月能夠存下8000塊錢來。一年就是8萬，10年就是80萬，只需要10餘年，你就可以買一幢屬於自己的房子。
同樣的問題，
如果你月薪3000一個月，只能夠存下1000元錢的話，那麼你一年下來只能存1萬，100年之後你才能夠擁有自己的一幢的房子。
但是非常抱歉，好像房子的保質期只有70年。
也就是說月薪1萬可以能夠讓自己最多花費20年的時間買一幢屬於自己的房子，可是如果月薪3000的話，那就海了去了，真不知道什麼時候能夠買一幢自己的房子。
這僅僅是一個開頭，問題的關鍵在於你能夠存下8000塊錢來嗎？
首先如果你結婚的話，彩禮多少萬？
即便是在農村彩禮也得有5萬塊錢吧
，也就是你5個月的工資。再其次得買車，然後給自己的老婆置辦幾件好看的衣服，買個鑽戒，然後再供養自己的孩子讀書，如果自己生個三胞胎四胞胎的，那麼每年的花銷也是個天文數字。
月薪1萬都不夠用，就更不用說月薪3000了。
但是33歲有年齡限制
如果大家都正年輕，都20出頭，這個時候工作月薪1萬那是非常好的。
但是一旦你33歲，你的父母可能也慢慢年邁，你的孩子也需要你照顧，需要你投入更多的精力。
更多的是我們已經處在中年的狀態，不再喜歡四處奔波，不太喜歡四處流浪了，
自己的身體機能也不如之前那樣好了，如果再當海員的話，保不齊會出現什麼意外？
而這個時候如果有機會能夠去拿3000薪水去當公務員的話，還是要去當公務員的好，畢竟當公務員壓力沒有那麼大。
至於買車買房買衣服，每年或者每個月去聚餐，給自己的孩子請輔導班，給自己的孩子買課外讀物，這些該省的也就省了，大不了就不買了，每天就著兩個饅頭吃，
在公務員崗位上工作不香嘛？
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臨時職學家2020-01-07 20:19:36已經在國企上班了，還怎麼選？想一下當初進國企的理由，自己現在有沒有必要去推翻？
海員工資目前來說一個工資不錯的工作崗位，但是職場上所有人的工資背後都有相應的代價，海員工作的特殊性，常年在茫茫大海上，孤獨、危險、枯燥等等都是與日常工作相伴的，尤其在出航到到達目的港口中間的過程可以用煎熬來說，
海輪又是一個男人的世界，那種說不出口的需求大家都懂的。
01 33歲應該是什麼樣的狀態？
應當搞清楚已經33週歲了自己應該是什麼樣的狀態，比如婚姻家庭、子女和老人這些都是需要自己去負擔起相應責任的，可以說海員工作的薪水讓自己在討物件成家的時候佔了一定的便宜，突然上岸告別了月薪過萬的工作，物件能答應嗎？
很久以前聽說一個段子，
是說一個海員的幾個孩子相互之間長得都不像，段子有點葷，一時大家都知道，長期在海面上航行，家裡的牆角很容易被鋤頭挖倒。
海員在這方面要和工資做一個選擇的，30歲人的需求是什麼樣的狀態大家應該有數，一個健康的身體是藏不住慾望的，丈夫如此，太太也應該如此，關鍵的是現在社會風氣可以說世風日下，有的人不把這個事情當作一回事，
所以海員如果有帽子應該有的人是那種顏色。
02 現在已經在國企了嗎？
在提問中說，現在在國企上班月工資3000，也就說已經上岸工作了，大概是在工資方面的差距比較大，而可以肯定的是過去一個月1萬的生活水平和質量是3000塊月薪達不到的，
生活隨著工資收入的多少受到了一定程度上的改變。
拿3000塊錢的月工資懷念從前月薪過萬的工作這是人之常情，但是回去合適嗎？又能否回到從前？這些都要考慮的，另外進國企也不是那麼容易的，
當初為什麼選擇離開航海工作上岸？當時的理由是什麼？現在是因為後悔嗎？後悔的理由又是什麼？
在職場上每一個決定和選擇都是慎重的，否則在進退之間都有失去，比如在這個問題當中已經丟掉了海員的工作，
當初一定把國企的工作想象的非常美好，但實際上所有的幻想都被3000元的月工資打敗了。
03 怎麼選擇看自己的條件
在我看來，月工資1萬和3000確實有很大的差別，是三倍的誤差，任何人都會心疼和肉疼的，但是從海員走到國企是因為自己選擇才出現這樣的現狀，後悔藥是沒得賣的，想要重新上船也沒什麼關係，海員這個工種的需求量還是蠻大的，
回去是可以的，然而這次需要問自己有沒有必要。
我認為，33週歲了，從海員工作到進國企上班，然後再回到海員的工作崗位，這個沒什麼不可以，人在不同的時候會有不同的選擇，而決定選擇往往是因為發生了不同的情況，所以當選擇海員還是國企的問題出現的時候，
看自己的需求去做決定，適合自己的才是最好的選擇。
職場同步2019-12-09 07:51:43職場同步觀點：海員的工作收入高，是謀生的手段，但存在一定的生命及就業風險；國企工作雖然收入少，但穩定，是可長期從事的工作。
其實用不著猶豫不決，主要看自己所求是什麼，與你的個人條件相關：
01年輕的時候從事海員工作目的就是為了掙錢。
二十多歲的時候，目的就是為了掙錢，收入多一些為生活的更好而儲備。
在這個時候，考慮的事情相對較少，衝勁也是有的，一些年輕人在一起，笑笑哈哈就度過了年輕的時光。
這時的階段就是為了增加收入，充實家底，每月1萬元的收入也是不錯的。現在許多海員還是以年輕人為主，年齡稍大一些的就退居二線了。
02年齡稍微大一些，找到穩定的工作，是家庭生活的修復期
海員的生活多是在海上一漂就是很長時間，對家庭的照顧較少，雖然收入多一些，畢竟家庭不完全是錢的事。
33歲的年齡雖然不算太大，在找到國企穩定工作與收入的情況下會事生活的一個轉折。
家裡的收入驟減也是對家庭生活的衝擊，這時需要進行相應的調整。
03工作換了，家庭生活變了，要做好準備
以前當海員的時候，不用管家裡的事情，所有的事情都由妻子或父母承擔，家裡的人也知道你的辛苦，全力照顧你。
迴歸家庭穩定生活，要承擔起做父親、丈夫的職責，當甩手掌櫃的時期過去了，一定要注意角色的轉換帶來的不適，承擔起應有的責任。
對家裡的收支進行合理的計劃和平衡，絕對不能象以前那樣花錢的方式，家底也就那些，現在的3000元也許剛夠家庭生活需求，也許不夠，以前的積蓄就是保障，一定要合理分配。
如果有可能還是在工作之餘找一些增加收入的方式，彌補家用，畢竟3000元的收入不多，還是要千方百計增加收入。
總結：幹那些工作不是隻考慮自己，也要考慮家庭的整體情況，如果決定從事穩定的國企工作，一定要有穩定的思維生活方式，確保家庭整體生活穩定，不能受到影響。
漁船大王2020-06-16 05:48:09肯定上船出海去。就算是國企，月工資3000連房貸都不夠，你怎麼維持生活？而且，國企又有什麼優勢呢？現在這個高速運轉的資訊社會，所有人都在拼命尋求經濟自由，說的直接一點，國企安安穩穩捧著鐵飯碗，緊巴巴的過一輩子，是自甘平庸。
我們根據題主給出的資訊，先來分析一下情況：
今年33週歲，之前一直幹海員，月工資一萬。
月工資一萬，無論在漁船還是貨船，都還是處於普通船員水平，沒什麼職務，可能比水手機工多一點，面臨的處境可能有兩種，我們分別給出建議：
1、老船員，不建議改行。
我們說的不好聽點，既然是老船員，做了很多年海員，為什麼工資才一萬，還是個普通船員的水平？
一條船上才多大個圈子都混不好，改行多半也沒什麼希望，還是在船上待著吧！
所以，別下船，下船就要失業，穩穩當當的在船上拿一萬工資，下船就要碰一鼻子灰，最後還得回去。
2、新人，入行時間不長，不建議馬上改行。
我們都知道海員是特殊工種，工作枯燥乏味、資訊閉塞、交際圈子小，而且辛苦，還有很大的危險性，但是做海員有一個好處是，沒什麼消費的地方，能攢的下錢。
對於題主來說，入行時間不長，可能培訓費、學費成本都還沒收回來，馬上改行太虧了。建議先在船上做個兩三年，手裡一定攢一些錢，改行也有了資本。
如果自我感覺哪方面能力出眾，或者有適合在陸地找工作的技能，可以嘗試著上岸折騰一段時間試試。反正實在混不下去，還可回船閉關修煉，繼續折騰。
至於題主的問題，繼續幹海員還是進國企，以上個人觀點其實已經很清楚了，我們再總結一下：
對於還是沒有職務，出海多年的普通老船員，進國企不是一條坦蕩的路，建議別下船；對於新入行的船員，要把握在船時間，抓緊修煉，積累資本，為登陸做好充分準備，不要考慮國企的3000塊，經濟自由才是我們的目標。
賞影貓女2019-06-10 15:21:43如果有家室的話，33歲還是圖個穩定比較好，而且在國企上班的話，雖然工資只有三千，如果單位效益好的話，加其他獎金什麼的，平均月工資應該不會太低。
如果國企工作不太忙的話，還可以利用業餘時間增值一下自己，多點技能增強個人價值也是件不錯的事。其實現在不是每家國企福利待遇都很好，但我覺得起碼比干海員要穩定和舒服一點，當然前提是你整個家庭不僅僅是你個人賺錢就行。
陽光檀悅2019-12-26 10:21:22我之前也是海員，就職於OOCL東方海外，任職三副，跑過船的都知道東方海外的工資福利待遇是最高的，我做了幾年，在16年6月底回陸地工作。17年9月買房10月結婚12月生小孩，18年買了一個小商鋪，今年又投資搞了一個車行，雖然現在沒賺錢，先堅持一段時間再說。作為過來人告訴你，年輕人不要去跑船，陸地發展機會很大，不要想著船上一個月一萬多一個月，平均算下來也就一個月六千多，這個工資陸地上也不難。你再國企一個月兩三千也可以先做，空閒時間可以做個兼職多賺點錢，提升自己實力。日子會慢慢好起來。
打莊子2019-11-30 10:44:29還是在國企上好，幹過就知道了，那錢可不好掙，空虛的很，。
想養貓狗這麼難2019-03-25 09:23:58是我就選海員
