計劃下半年開車環遊中國，準備買輛20萬左右的車，有什麼推薦？

糊塗不是蟲2019-03-15 09:39:04

森林人

視界無處不在2019-03-14 20:37:35

感謝邀請！

首先恭喜題主去追尋詩和遠方！有想法就要有行動！我真的很佩服你！自駕環遊中國當然要配臺好車，那麼我推薦你一款車：三菱的歐藍德！

環遊中國會出現不同的路況，北方的冰雪天氣；南方的泥濘道路等，都需要配一臺四驅車，那麼20萬左右能買到的四驅車型要數歐藍德的四驅最可靠，頂配的四驅致尊版擁有中央差速器鎖止功能。

動力上，2。4升排量的自然吸氣發動機能應付大多數的路況，高海拔區域也能應付，長時間公路駕駛

我比較推薦自然吸氣的發動機，可靠性高於渦輪增壓發動機。

配置上，頂配車型配置比較齊全，該有的都有了，只是內飾設計趕不上時代潮流，有點老氣。

日產奇駿2。5四驅的車型也是不錯，可以去看看，座椅比較舒服，當然要是需要空間大預算夠的話，我更推薦2。5四驅日產途達，能裝更多的東西。

希望我的回答對您有幫助！請點選關注！

廚子兼司機2019-03-14 19:37:26

不用買，給各大汽車廠發郵件，說明你的用途，借車。

絝奔2019-03-15 06:03:34

H5柴油四驅

鄂州國賓2019-03-15 07:15:17

歐藍德不用說，開車去西班牙再開回來，爽歪歪

牧夫MF2019-03-15 06:40:56

五菱宏光，最靠譜的選擇！結構簡單空間大耐操易修保有量大，關鍵在外旅行開這車低調

小開愛吃肉2019-04-01 15:10:47

哈佛H9，三菱歐藍德2。4四驅。

hifi愛好者2019-03-22 12:58:50

可以等一等三菱新勁暢，聽四s店說馬上就要官方進口了，三十萬內的價格，超選四驅二代，動力和扭矩比現款帕傑羅v93都好高出一些，三菱車皮實，這個價位推薦你買

成都凡哥名車2020-02-18 14:03:19

從旅行的第五年起，我每年會到美國三次，入境時選B1/B2簽證，一共呆兩三個月，在那裡旅行，參加靈脩的活動，見一些朋友，然後回到原定的路線上繼續環球之旅，這樣可以調整好季節，以便在合適的時間到達合適的地點參加合適的活動。目前是巴西的雨季，從東北部沿海岸線前往亞馬遜雨林的道路很難走，也沒有觀光的機會，因為雨太大了。因此我有兩輛車，一輛斯巴魯森林人，只在北美使用，一輛吉普牧馬人，目前在巴西的REC機場，將用它遊歷所有國家，一直開到中國我的出生地的那個小鎮。

我花了無數的時間研究尋找更好地適應我生活方式的汽車，關於什麼車是最適合環球旅行的，答案很清楚：沒有一輛車是適合所有的情況的。在開過了這麼多車以後，發現這兩輛是最好的。如果在城鎮間旅行，主要走公路，偶爾上人跡罕至的小路，斯巴魯是最好的，因為四輪驅動對於其它車是個選項，對斯巴魯卻是標配，它在雪地沙地都不打滑，並且發動機重心特別低（BOXER發動機），轉彎時明顯比別的車平穩多了，並且省油，維護費用也很低。我喜歡斯巴魯森林人遠甚於吉普牧馬人，後者的缺點太多了。

但是要到達別人去不了的地方，非吉普牧馬人不可。它最大的優點就是輪子，可以用特別可靠的全地形輪胎，很貴。可加大輪胎的尺寸提高透過性，這需要抬高懸掛，市面上各種配件齊全。大尺寸高度可靠的輪胎對於全球旅行太重要了，我無數次看到人們的汽車被困在山體滑坡或暴雨形成的溝壑大洞前，也見過在惡劣的環境裡換輪胎但是很快又被地面的荊棘或石塊扎破，或者在沒有橋樑的地區沒法過河，或沒法走上被大水淹沒的路。吉普牧馬人換備胎特容易，豐田的4Runner，取用備胎就設計得不方便，而且備胎只是做臨時用途的，不像牧馬人，五個輪胎全都一樣。

牧馬人的第二大優點是改裝容易。很多地方的旅行，實在需要規劃路線，最關鍵是確定何處有加油站，在智利，以及玻利維亞的烏尤尼鹽沼，當地汽車附加的塑膠油箱是標配，但是他們都放在車頂，一排捆三四個10加侖的油箱，相當於多了兩倍油料容量。我沒有經驗，在玻利維亞買了個油箱和漏斗，灌滿了油放在副駕駛座，才知道那玩意絕對不能放車裡面，怎麼密封都會揮發出來，開車幾乎被汽油味燻倒。而且那顛簸，很容易把塑膠桶顛破，那就完了。我還以為是玻利維亞塑膠桶質量不好，到了智利就趕緊扔掉重買一個，都一樣。油箱放車頂是不穩的，吉普牧馬人就可在備胎兩邊焊接兩個金屬大油箱，市面上有標準部件，其它車很難那樣改裝。前後保險槓裡面還可放三十升淡水。總之隨便怎麼改，車不會搞壞。

第三大優點是可以把車頂卸掉，車門卸掉，擋風玻璃也可放下，天氣好的地方，在鄉間城鎮兜風特別愉快。其它優點包括在岩石間行進（雪地上效能不佳），吉普牧馬人的底部是有鐵板保護的，重要的部分不容易被石頭撞壞。另外涉水，這是很大的優點，在水裡像開一條船，浪淹沒一半的風擋玻璃，還是可以前進（只是要特別小心換擋，別在水中停車了，發動機就報廢了，我有一次被圍困在無數的鱷魚中涉水，祈禱不會在水中停車）。

吉普牧馬人的缺點就多了，完全不適合日常的生活。在高速公路上的噪聲超大，非大音量放音樂，沒法心情愉快地旅行，跟美女聊天，除非把時速降到80公里以下，要趕路，誰願意慢慢開呢？我的百公里平均油耗是14。2升（平地）到20升（有爬坡），是斯巴魯森林人的兩倍，我平常走高速公路，每天油錢就是50美元。牧馬人的發動機蓋能被風吹起來，這是個設計問題。重心太高，轉彎不穩。我沒有提高懸掛是希望能進地下停車場，但拉丁美洲很多的停車場都是隻為小汽車設計的，就我那僅僅一米八的車高，也常蹭破他們的屋頂。開吉普牧馬人的舒適性之差，我可以另外寫一萬字。儲物空間小，關個車門要很大的勁需要關三次，零配件很貴，座位設計不合理。有些設計也沒辦法，反正就是很不舒服。但我又不可能只去舒服的地方，現在看來是經驗越來越多，膽子越來越大，去的地方越來越不舒服了。