開著電車去撒歡2020-02-26 22:02:06發動機抖動，轉速不穩，容易熄火
大樹遮陰2020-02-26 13:41:17節氣門這個汽車部件是和汽車發動機相關聯的，當節氣門有問題了就直接影響到發動機工作了。如果是節氣門壞了，發動機就啟動困難，若是節氣門髒了，或是失調，發動機工作就有抖動，怠速不穩定，開起來動力不足，增加油耗。平時我們自己的車我們都瞭解，當你發現有這些問題出現，再看看排氣管出來的煙是黑的，你先要確定節氣門是不是有問題了，髒了，失調了，去清洗一下就好了。壞了就換一個。
汽車綜合人2020-02-26 14:35:06怠速不穩，無怠速，加速發突，不順暢
崔英才2020-02-26 12:41:53節氣門分為機械式就是拉線的 還有就是電子的 現在大多數車子都是電子節氣門
機械式節（圖一）氣門正常公里數清洗不會有問題
電子節氣門（圖二）有問題分為兩個故障原因
第一個原因：節氣門體髒 節氣門髒會出現早上起來不好打火 原車怠速轉速錶忽高忽低或者指標抖動 加速無力 加速時車身抖動 闖蕩感強 髒的嚴重的就會亮起發動機故障燈
第二個原因：節氣門內部電機故障（圖三） 節氣門中間有個翻版 它是透過驅動電機控制 內部電機出故障首先會亮起發動機故障燈 故障燈亮以後車子是加不上油門的 不過此類問題極少出現
建議每兩萬公里洗一次是不會出現問題的 除非是質量問題 或路況環境惡劣
本人能力有限 上述之談有不對的 歡迎批評指正
汽配阿飛2020-02-26 12:20:36節氣門壞了有多現象，常見的比如發動機不能啟動尤其是冷起動困難或者發動機啟動後踩油門節氣門不回位，冒黑煙，油耗大，怠速高，怠速不穩定高速持續不降、加速不順暢都是節氣門壞掉的表現，
使用者15521552085955952020-02-26 12:21:06怠速不穩，費油，不好啟動車。
關長偉汽車從業者2020-02-26 13:08:14節氣門屬於控制發動機進氣量的主要部件，駕駛員透過踩動油門踏板加油提速的訊號其實是直接傳輸給節氣門，節氣門透過油門踏板的輸出訊號來調節節氣門的開度，在經過節氣門位置感測器反饋給發動機控制單元，從而控制發動機的進氣量來增加發動機的轉速達到車輛提速的效果
當節氣門出現問題後一般儀表故障指示燈會點亮，發動機提速會出現抖動嚴重的會出現加油聳車排氣管放炮，怠速不穩等一系列故障現象
飛騰自我彪2020-02-26 13:34:45節氣門故障，怠速不穩，加速慢，鬆油門遲緩，油耗高時間長些發動機積碳增多。
下牛吳彥祖2020-02-26 12:59:09怠速不穩，加速無力。轉速上升，速度不漲。
啊嗯奧2020-02-26 13:27:35怠速不穩！油耗高
老龔修車2020-02-27 03:26:32髒了怠速不穩。
中德專修2020-02-26 12:48:52節氣門壞了，故障可以分為硬故障和軟故障兩種，
1、硬故障：指機械損壞。電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗一層炭膜而成，這其實是一種很低階的製備工藝，耐磨度不高。說白了還不如我們平常家電的電位器。滑動觸點由一排精鋼製的反爪構成，注意，是反爪，這簡直就是雪上加霜。另外，炭膜上一點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了。
2、軟故障：指髒汙，失調等。大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度（幾十～幾百米/秒）流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力
AUTO先鋒2020-02-26 12:34:54節氣門發生故障現象很多：比如不能啟動或者啟動後踩油門節氣門裡面不回位；冒黑煙，油耗大，怠速高，加速不順暢都是節氣門壞掉的表現。
節氣門壞的話導致車子不著火，著火的話也是嚴重缺缸，真要是節氣門壞的話建議立馬更換，以免影響你的正常駕駛。
節氣門發生故障表現：
a、發動機怠速不穩定，高怠速持續不降，發動機起動困難，尤其是冷起動困難。
b、發動機怠速不穩定或無怠速。
c、發動機起動困難。
d、發動機動力不足，加速效能差，運轉不穩定。
排除方式：
a、故障診斷儀執行節氣門檢查，觀察資料流，節氣門開度較大時必須進行清洗，在無永久性故障碼時一般無需更換。
b、更換節氣門，如果檢測確定節氣門故障是永久性的，必須更換，節氣門一般不可拆卸維修，應更換總成。
節氣門髒了有什麼表現？
節氣門髒：
車輛怠速抖動；冷車打火不易著；怠速時轉速錶指標不穩定（怠速不穩）。
導致原因： 機油蒸氣是個主要的原因， 發動機正常執行中， 曲軸箱廢氣肯定是有的， 尤其是採用比較低級別的機油， 那就更多了， 具體設計中， 曲軸箱廢氣系統有其中一路是接到節氣門前的。 恭喜你， 很有可能， 一部分較熱的曲軸箱廢氣可能就回穿過小孔到節氣門前， 在怠速下， 這部分較熱的曲軸箱廢氣隨進氣道逐漸降溫， 最後溫度低到變成油膜沉積在了節氣門附近上， 呵呵， 這個油膜對進一步的吸收灰塵， 推波助瀾， 這才起決定作用。反觀曲軸箱廢氣系統另一路是接到節氣門後的， 這路廢氣也會直接汙染各真空管，包括燃油調節器。
還有一個比較重要的原因：
大家在駕駛過程中， 少不了高檔低速， 少不了空檔滑行， 此時有可能成分含有碳氫化合物的混合氣有時會產生回竄現象。 當高溫的碳氫化合物接觸到溫度較低的進氣系統部件時， 積碳的產生是必然的。
這也是大家常見的節氣門的黑泥。
還有一個次要的因素：
空氣濾芯過濾效能下降，導致混有塵土等雜質的髒空氣透過；長期在較髒環境下使用（尤其是北方多風、多沙塵暴條件下），並很少清理空氣濾芯。
解決方案： 使用高品質的機油；改變以前不正確的駕駛方式；氣候惡劣情況下，經常清理空氣濾芯，縮短更換濾芯頻率。到4S店或專業維修店定期清理節氣門，並用專用行車電腦調節節氣門開度。費用20——200不等。
節氣門感測器壞了症狀
氧感測器故障：
車輛加速不暢，甚至給油不走車或只能維持在低速行車，速度上不去；嚴重挫車。
導致原因： 很重要的一點是，加了劣質燃油，特別是含鉛含硫含雜質多的燃油，基本上一箱用下來，氧感測器就廢了，同時，您的三元催化器也可能受到損傷，但這是長期積累的過程，還不至於馬上就壞！（當然，也不排除氧感測器本身就有的質量缺陷。）
解決方案： 只能到4S換新的了，無法維修。
文武維車2020-02-26 22:53:22節氣門有問題一般會造成怠速不穩，過高或或過低，忽高忽低，突然熄火等。一般四萬或兩萬公里清洗一次比較好，如不及時清理會造成節氣門或怠速閥卡頓，怠速出現問題。
現強調一個問題，有好多修理工在清洗節氣門或怠速閥時用清洗劑使勁灌，幾乎是全淹了一樣，這樣對節氣門和怠速閥非常有害，因為這兩個部件裡面都有小軸承，一旦經清洗劑沁泡裡面的潤滑脂會被稀釋掉，怠速閥很快就會壞掉，這就是有些怠速閥洗一段時間後就會壞的原因。
一般採取的辦法是用棉籤沾清洗劑擦拭乾淨即可，完成後用自動變速箱AFT油在翻板軸的位置點幾滴。即可有效的保護節氣門和怠速閥。歡迎點評，謝謝！
