autocarweekly2017-08-06 16:57:11作為一個7年的明銳車主+3個月的榮威eRX5車主，我覺得吧，從時間跨度來回答這個問題，很明顯不公平。
這麼說吧。從20年這個時間跨度來講，自主品牌的耐久度，包括用料啦，裝配工藝啦，其實進步是巨大的。我看到有些回答裡，拿著多年前的廉價國產車跟合資車比較，也是不公平的。要知道這幾年國產品牌在硬體方面，叫做“有錢就是硬氣”。現在這個世界上最好的機器人、數控機床、裝置等等，主流的國產品牌不僅有，而且數量和規模都在不斷提高。跟一線合資品牌比或許還有點差距，但超過韓系日系不是什麼難事。同時，配件的供應商，尤其是設計核心部件的，能用國際品牌的，就不會再用不知名的，人家還願意跟中國企業合作，因為市場大、需求量也大。所以有硬體做基礎保證，這兩年的國產新車，質量上比起過去都有很大的提升。
比如吉利吧，去年做了一次拆車營銷，把自己家的博瑞和廣本雅閣放一塊兒拆，拆的結果當然是10幾萬的博瑞用料、裝配的細節都要好過20幾萬的雅閣。好吧就算耐久性還差了點，那也絕不會像10年前的差距那麼大。等到博瑞再換代，看看能不能比過雅閣凱美瑞。
（博瑞內飾）
哦對，比過大眾應該是沒什麼問題了。因為大眾在中國可是一再一再減配呢。
下面就說說我那兩臺車唄。
2010款明銳，當年有那麼幾批車，裝配有問題，後備箱放輪胎的地方容易積水，最嚴重的可以養魚了。我就碰到過，露天停了5天，回來一看，一層水。送修，好了。是不是當年PQ35的先進性啪啪打臉了？
大約4年後，車裡開始出現難以名狀的異味。清洗空調管路，清洗內飾，沒用。尤其夏天，別說暴曬，只要開啟門，就有味道撲鼻而來。我是習慣了，但坐我車的人，都說“這是什麼味兒”啊。天地良心，我不抽菸也不在車裡大吃大喝，打理得很乾淨。這味道哪兒來的呢？基本上，就是，門板內、頂棚後、地板下，那些廉價的隔音棉或者什麼織物的料子的味道。鑑於這個味道和壞了大修的發動機，7年，賣了。
還有些小毛病，像是天窗偶爾自己會開啟，像是下雨天車窗偶爾會漏水，像是後車門永遠會漏風。還有防凍液會滲漏，機油會燒，半軸也會滲油。你們說，合資的好不好？耐用不耐用？
眼前這個國產的eRX5呢。做工精細度明顯是學了途觀的，一板一眼很有德味。5000公里暫時也還沒出現什麼小bug。好感度是要比當初明銳的5000公里要更好一點。但我們都知道，這是混動車，發動機和電機和電控變速器的匹配度、耐久性，確實需要時間去驗證。所以我是花了4200塊錢做了發動機和變速箱延保的。
不管怎樣，多給自主品牌點信心唄。
ye山之巔2017-08-06 18:45:28現在市場競爭如此激烈的環境下，任何一家車企都不敢造次，除非他想圈一筆走人。尤其是做品牌的車企，消費者是他唯一生存下去的，車企不敢對產品抱有幻想。國產、合資，在價位區別不大的情況下，區別的是消費者對車標的認識多於產品的瞭解。比如：阿三收購某虎賣給中國人依然是進口，而中國車企收購外企賣給國人，產品就是國產了。消費者的心情也挺微妙的，在這樣的狀況下車標又當國產了，總之，部分人的自信還沒有建立起來，還需時日吧
白河愁的世界2017-08-25 17:33:02感謝合資車不斷的降低標準減配 再加上國產車技術工藝不斷提高 至少在十五萬以下這個價位 國產車和合資車已經差不多了 至於什麼我的XX開了XX公里沒啥毛病這種話根本就沒參考價值 買車看運氣 運氣好五年七年沒啥毛病運氣不好5000公里各種毛病
相信美好1765276062017-08-24 11:29:00現在新買的，最多一了、二年，說明不了問題，就說10年買的一臺哈弗M2，11萬公里了，除了正常保養，沒其它什麼問題，現在車況還是槓槓的，相信現在的質量比那時候更好。相信國貨！
