千車之鑑2020-02-18 16:30:51爭議一：價格
很多人都有這樣的論斷：內建式的比外接式的要貴，所以內建式的質量會比較好。貴的比較好？這一說法看起來沒毛病。但當你真正去汽車配件商城查詢的時候，你就會發現，內建式的價格確實普遍比內建的要高，但是外接式的也有標價上千的，而內建式的也有不少是在400元以下的，所以說價格並不是最終選擇產品的標準。
爭議二：操作性
內建式的既要去修理店安裝，又要做動平衡，拆裝和更換要多花工時費，而外接式可以自己動手更換，簡單又快捷。相信很多人都看到過此類論斷，而我們想說的是，內建式操作起來固然繁瑣，但你也要想想它有5-8年的使用壽命，相比於外接式1-2年的壽命，可謂是一勞永逸呀。外接式充氣時還需先拆下感測器，而內建式無影響。這樣比起來兩者都不佔便宜呀。
爭議三：精確度及穩定性
都說外接式的監測精度不如內建式的，這一點確實存在。外接胎壓監測產品的誤差略高0。1-0。2bar，在響應速度上也會有所延遲，但在實際測試中，兩者的監測精度和穩定性都是趨於一致的，目前有很多新的外接式胎壓監測，其效能和穩定性已經彌補了原先的技術缺陷，現在也只有老式的外接式產品才有這樣的弊端。
選擇什麼樣的產品是根據自己的實際需求來判斷的，內建和外接哪個比較好，相信這個問題還沒有具體的定論，要不然就既不會有支援外接式的陣營，又有支援內建式的陣營存在了，目前看來兩大陣營良性發展，最終得利的還是我們消費者，畢竟產品就是在風口浪尖中改進過來的。
胎壓監測系統一般由胎壓監控模組，4個胎壓感測器組成，無論是內建還是外接，它們的感測器模組都是靠無線傳播資料的。
胎壓模組：負責接收胎壓感測器無線訊號後進行胎壓值及溫度資訊的處理進行顯示。包含了電源電路，處理晶片電路，顯示電路等；
胎壓感測器：負責每隔段時間就會向胎壓模組傳送胎壓和溫度資料，透過無線電磁波訊號傳輸到胎壓模組進行顯示。
東逸國際2019-02-27 20:12:43內建安裝麻煩，要重新做動平衡，外接安裝簡單防盜差。
