一般換了新輪胎就要做動平衡,或者汽車在行駛過程中車身頻繁出現抖動或者方向盤出現抖動那就說明要做動平衡了
本人從事二手車行業多年。
有很多細心的車主會發現在汽車輪轂周邊一圈會分佈的一塊或多塊金屬片,那就有不懂的人會很奇怪的金屬塊做什麼用的?能不能拿掉?今天我就告訴大家,這是做汽車動平衡的用的鉛塊。
那什麼叫汽車動平衡?以及為什麼要做動平衡?在什麼樣的情況下要做動平衡?
大家都知道車輪是由輪胎跟輪轂兩部分組成,在生產組裝過程中幾乎不可能整體部件的質量分佈很均勻,尤其是在有補胎膠片,氣門嘴加持下輪胎各部分質量不相等,當車輪高速旋轉時會形成平衡狀態,為了避免這種現象在車輪邊旋轉邊透過在不同位置新增大小規格不一鉛塊使他平衡的調教過程叫做汽車動平衡。
那是不是意味著所有的車都要做動平衡?一般新車出廠之後,所有的動平衡包括四輪定位都是做好的無需調教,理論上講,只要你進行輪胎換位或補過輪胎都要做動平衡。那汽車在發生什麼樣的現象後,需要考慮做動平衡,老司機都知道開高速是方向盤會發生抖動,或者到達某一個速度時,車身有抖動。此時就要先排除是否是汽車動平衡出了問題。
如果您的車方向盤發生抖動,你沒有做動平衡,長期下雪會導致輪胎磨偏,影響輪胎使用壽命,也影響駕駛者的舒適度嚴重的話,可能會給懸架軸承造成影響。
最後的我說的對,你有參考價值,點個贊,給個關注,謝謝。
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
主要作用:
增強駕駛舒適感;
2。減少汽油消耗;
3。增加輪胎使用壽命
4。保證車輛的直行穩定性;
5。降低底盤懸掛配件的磨損;
6。增強行駛安全。
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
主要作用:
增強駕駛舒適感;
2。減少汽油消耗;
3。增加輪胎使用壽命
4。保證車輛的直行穩定性;
5。降低底盤懸掛配件的磨損;
6。增強行駛安全。
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
主要作用:
增強駕駛舒適感;
2。減少汽油消耗;
3。增加輪胎使用壽命
4。保證車輛的直行穩定性;
5。降低底盤懸掛配件的磨損;
6。增強行駛安全。
為了你在跑高速的時候方向盤不抖,輪胎只要從輪轂上拆下來就要做這個動平衡,為了安全和自己開車開的放心,舒心。
主要作用:
增強駕駛舒適感;
2。減少汽油消耗;
3。增加輪胎使用壽命
4。保證車輛的直行穩定性;
5。降低底盤懸掛配件的磨損;
6。增強行駛安全。
這作用大了,像你高速行駛中,輪胎會感覺抖動,方向盤會有點跑偏,時間久了不矯正,嚴重還會“吃胎”,到時候就不值當了,一般做個動平衡也就10塊錢,感謝關注我!
防止車子跑快,車輪圍繞著軸承所產生的離心力不一樣而產生的抖動。
輪胎做動平衡的作用,只是為了輪胎輪轂之間配重均衡,這樣子車開起來才平穩不會抖動,方向盤也不會抖動。
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
主要作用:
增強駕駛舒適感;
2。減少汽油消耗;
3。增加輪胎使用壽命
4。保證車輛的直行穩定性;
5。降低底盤懸掛配件的磨損;
6。增強行駛安全。
擴充套件資料:
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。
但由於製造上的原因,使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊;是用鉛合金做成,以克為單位,計有5克、10克、15克等,不要以為質量小,當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾,可嵌扣在輪圈邊緣上。
主要是使車輪圓周的質量平衡,提高車輪高速運轉的穩定性,因為車輪上的誤差及時多出了5g也會影響行駛的穩定性,所以車輪動平衡可以保障車輛行駛的最起碼的穩定性,防止方向盤跑偏,防止車輛異常顛簸,防止車輪磨損不均勻,增加輪胎壽命,還可以減少一定的油耗,還有很重要的一點,如果輪胎不夠平衡,對底盤懸掛也是會有一定的影響,尤其是一些年頭比較久的車,底盤本身就有些鬆散,對懸掛配件的影響就更大,這就是為什麼每次補胎後,負責任點的汽修店都會給做動平衡,希望我的解釋可以幫到您!
簡單點解釋就是:做了動平衡輪子在高速轉動時不會跳動
增加慣性平衡
汽車在行駛時,輪子不會左右晃動。
可以減少偏磨,讓輪胎使用壽命更長,行駛品質更好。
為什麼要做東明車輛不落東北行方向盤會抖?什麼時候會導致方向盤抖呢?是碰撞或者是輪胎紮了,扎完胎以後或者是倒胎的情況下,也會產生輪胎抖,所以必須坐動平衡,做的時間是最好是一個月做一回 也是看自己看你開車的情況下,要是發現抖就坐發現沒發現抖可以不做
在我的修車生涯中車輪做動平衡是完全有必要的,特別是高轉速的車,做了動平衡可以有效的阻止車子在高轉速的過程中方向盤不發抖,給駕駛員帶來舒適的操作,
主要是解決車子在80邁以上的車身抖動問題
防止方向跑偏等
安全正常使用車輛,保護輪胎
說得比較易懂一點,輪胎本來是以中心點的一個圓,如果這個圓因為各部位的重量不一致,會使輪胎在圍繞這個中心旋轉時的產生的重力不平衡,特別高速運轉時會因運轉的不平衡造成車輛抖動厲害,包括影響到方向的抖動加劇,做動平衡,就是透過裝置檢測出輪胎哪個部位有偏差,然後在這個部位加一些鐵塊之類的來補差,使整個圓處於一個均勻狀態,從而使車輪在行駛中能比較平衡的運轉。
做動平衡簡單來說就是透過給車輪加配重的方法,來平衡車輪在動態時的抖動;
車輪不平衡最明顯的感受就是車輛行駛過程中會感覺到車輪跳動,特別是在某一車速是產生共振,反應到車內就是方向盤抖;車輪不平衡的話會加快車輛的軸承磨損,輪胎偏磨等情況。所以說車輪做
動平衡的作用就兩個:1,提升駕駛舒適性2。延長車輛使用壽命。
那麼什麼時候需要給車輪做動平衡呢?一般來說,只要是輪胎和輪轂進行過重新裝配過,如換胎、補胎、加裝胎壓裝置、換氣門嘴等等都需要為車輪做動平衡。
不然開起來方向盤會抖
車輪轉動起來動平衡接近於零振動和磨損最小
車輪做動平衡的作用如下:
1。減少駕駛方向盤及車身抖動:時速分60以下,100,120
2。減少駕駛跑偏:動平衡時,輪胎氣壓必須加到標準值。左右輪胎汽壓不一,會導致跑偏
3。減少油耗。
主要是解決車子在80邁以上的車身抖動問題
增加慣性平衡